▲宋增光，2014年10月入职饿了么，从骑手开始做起，现任饿了么站长。本报记者袁婧摄

在上海，饿了么有两个关于“3万”的纪录。一是骑手小哥人数达到3万名，二是收入最高的小哥月入3万元。在3万名骑手中，平均年龄约为29岁，其中95后已成为新鲜血液，人数占比超过20%。而宋增光今年35岁，已经算是一名“高龄”骑手了。

送外卖是很多小镇青年立足大城市所选择的第一份工作，宋增光的经历是有代表性的。他入职年数较长，已融入了城市生活。他的父母、妻子目前都生活在上海。经济发达、多姿多彩的城市生活吸引着他，融入城市的过程中，他学会了新的技能，得到了历练成长。

从货车司机到外卖骑手

来上海之前，宋增光是一名货车司机。对于服务行业，他并没有多少概念。

他经历过一次糟糕的送餐：客人点了一份披萨。由于店铺包装没有密封，加上送餐时间较长，因此，送到客人手上时，披萨已经凉透了。没有得到客人的认可，宋增光心里很难受。领导给他支了一招。第二天，他买了一份毛绒玩具作为礼物送给当事客人，客人很惊讶，接受了他的道歉。

身在大城市的服务行业，有很多技巧和规则，要学会适应环境、拥抱变化。比如，有时在商务楼里送餐，保安不让坐观光电梯上楼，那就只能选择走楼梯。再比如，宋增光经常告诫新来的骑手，首先要遵守交通规则、确保安全。有时候送不了那么多单，宁可少带一、两份，如果为了抢速度影响了安全，反倒得不偿失。

城市生活也让他接触到了更广阔的天地。刚入职的时候，正逢公司业务快速扩张，宋增光住在单位宿舍，看到站长、调度忙着整理票据、记账，就利用休息时间帮着分担。主管因此对他高看一眼，提拔他做储备站长。随后，他从调度人手，处理交通事故、异常事件开始做起，逐渐承担起站长的职责。

在平淡之下有一股力量

饿了么骑手们都喊宋增光叫“光哥”，因为他负责任、肯担当。同事陈松亮讲了一件事：一个夏天，雨下得特别大，一位骑手的电瓶车没电了。宋增光第一时间骑着车赶过去送车，再把没电的车一路推回站点。“等我见到他的时候，他浑身湿透，整个人像从水里捞起来的一样。”陈松亮说。

宋增光和家人生活在上海。春节值班结束后，他还会邀请同事到家里一起吃饺子。对于那些在上海打工的来说，这是非常温暖的。宋增光说：“这些年做下来，老婆认可了我的这份工作，对于在上海做骑手，我一直很满意。”

生活中的宋增光确实看起来平淡不起眼，但平淡之下，你还是能感受到一股力量，那其实代表着一种积极向上、敢于担当、乐观处事、乐于助人的价值观。

作者：本报记者 沈竹士
编辑：施薇

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