备受瞩目的上海轨交14号线静安寺站在建工程迎来新进展——采用传统方法建造的车站本体A区、C区目前已全部实现结构封顶，正下穿延安路高架的B区即将开建。

根据上海市发布的2019年重大建设项目，上海地铁14号线继续成为重点的在建项目，号称是“上海最后一条大规模穿越市中心的地铁”。由于建设时间晚，线路经过多个建筑密集区，因此建设难度的预期比较大。它自西向东经过了嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区与浦东新区，是上海市区地铁的骨干线。

由隧道股份上海隧道承建的14号线9标静安寺站采用传统方法+创新工艺相结合实施，整个车站主体分A、B、C区的建设，由于车站沿华山路方向下穿延安路高架桥，其中A、C区采用半幅盖挖法施工，B区采用非开挖顶管工艺施工，同时A、C区作为顶管施工的推进工作井。

▲静安寺站A区、C区主体结构顺利封顶

静安寺站从开工至今，面临场地小、工作面重叠、周围环境复杂等困难，特别地处市区中心，受关注度高。接下来将迎来更大的挑战——非开挖顶管法建造静安寺站B区！

目前，台层顶管机安装、调试到位，即将迎来顶管推进新挑战。

作者：史博臻

编辑：沈竹士

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