今天是三八国际劳动妇女节。可以想象，在两会会场内外，会有许多镜头对准女代表和女委员们。

不过，即便不是这样特殊的日子，你也很难忽略她们的存在——不仅因为她们带来掷地有声的议案提案意见建议，更因为她们的面孔汇聚起来，拼成一幅当代中国女性图鉴，刷新着社会对于女性的认知。

比如全国人大代表张宝艳。因为一份加重对拐卖妇女儿童犯罪量刑标准的建议，她在这两天被顶上了热搜，很多人因此知道了她就是宝贝回家寻子网的创始人。

最初和丈夫一起把走失儿童和寻子家庭的信息在网上做一个汇集，是“希望能够对这个群体有所帮助”，没想到就这样做了下来。”宝贝回家“创办至今已经12年，共有32万的爱心人士在这个组织帮助了4300个家庭破镜重圆。

在她的身上，人们看到看到勇敢也看到柔情：她不怕没有休息、没有报酬，不怕经常遭遇的各种非议、谩骂和威胁，最怕的是孩子回到家中，父母已经先走了一步。最大程度避免这种遗憾，就是推动她不断前行的最大动力。

比如全国人大代表赵会杰。有媒体形容这位内蒙古自治区赤峰市小庙子村的村支书：身板儿比村里的很多汉子都壮。20多年前，她追随着爱情来到山里，面对着一穷二白的村子，认了命，但是不服穷。特别是2009年当上村支书之后，她就跟“穷”干上了。先是花一年多时间做通村里人的工作，实现了水泥路户户通，又带着村民修桥。

在修桥过程中，有一天深夜，她在回家路上摔断了腿，甩出一句话：“摔断腿怕啥，脑子又没坏。”拄着双拐继续上工。

在她的带领下，小庙子村全村人均收入从2010年的不足4000元提高到2018年的14000元左右。

又比如全国政协委员赵红卫。这位外表温婉说话轻柔的女性，有着中国铁道科学研究院首席工程师的身份，带领团队研发了高速动车组列车网络控制系统，解决了因为引进列车型号不统一而带来的各种麻烦。

（赵红卫佩戴3D眼镜看演示效果。李夏摄）

铁路不相信眼泪，科研工作也不分男女。赵红卫和男同事一样，除了在实验室做实验，还要添乘以及去现场勘探。2010年和谐号CRH380BL动车组在京沪高铁进行科学试验时，赵红卫团队承担任务，要在3个月时间内，将16辆编组动车组改造成12辆编组动车组，并且试验动车组最高速度。

第一次去现场，为了寻找最佳的设备安装位置，她徒手爬上了弧形车顶，下来后好长时间腿都止不住颤抖；在大秦线开展实验，现场条件艰苦，为了少上厕所，她一路上都不敢喝水。

感谢这些女性，当不少人仍然把“冻龄”当作对女人的最高褒奖时，她们却步履不停地展示着女性作为世界上“另一半”的价值，探索着女性的精神内核，拓展着身为女性的深度和广度。

“我想把女性的形象比作‘水’，澎湃起来可以爆发出不可阻挡的力量，柔和的时候却又是那样平静温润、细致入微。今天的女性不应为自己‘设限’，要发挥自己的优势，尽情尽心去做想做的事情。也许在一些人眼中，刻刀和顽石是坚硬冰冷的，女性应该从事更富有色彩、更有温度的艺术。其实当你投入其中就会发现，冰冷只是表象，篆刻的‘方寸天地’中蕴含的美，可以带给你无穷的幸福和乐趣，女性更能够将张力与细腻很好地融合在一起。”

——全国政协委员、中国篆刻艺术院院长骆芃芃

“新中国成立70年来妇女事业的发展，使得今天的中国女性在传承中华传统美德的同时，有知识、有能力、有追求，展现出自立、自尊、自信、自强的形象。一方面男女平等的意识还需要进一步加强，另一方面，‘全面两孩’让处于育龄阶段的职场女性面临一系列新难题，我们要有更多细化的制度、切实的举措，关爱支持这些女性更好地实现自我发展。”

——全国政协委员、律师彭静

女性是时代发展的生动注脚。遥想一百多年前，女学仅仅被视为培养贤妻良母的地方，清政府派第一代女留学生出国的目的只是求得女校师资，这一思想在当时甚为普遍。

而今天的中国女性，有了参与经济社会发展的广阔舞台和实现自我价值的巨大空间。

她们的面孔，就是今日中国的面孔。

当然，女性权益维护依然任重道远，阻碍女性发展的种种“壁垒”依然需要各方合力加以破除：

有效消除就业性别歧视、打击对妇女的拐卖、在农村集体产权制度改革中维护妇女权益、消除育龄职业妇女的痛点……

希望今天，是新的起点。

作者：邵岭

编辑：邵岭

责任编辑：王彦

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