随着最后两条配套道路——诸光路便道和金丰路具备通车条件，国家会展中心（上海）外围12项15条配套道路建设将于明天（9月30日）完成，这标志着交通保障组下达的配套道路建设目标任务全部完成。

诸光路通道位于嘉闵高架和沈海高速之间，呈南北向走势，北连北青公路南至崧泽大道会展中心，跨青浦、闵行两行政区全长2.8公里。该道路由三部分组成：位于青浦段的诸光路便道工程、闵行段的金丰路新建工程和金丰路的便道工程。为配合进口博览会交通保障，诸光路便道项目单位将部分场区内部便道向社会开放。项目的建成将承担会展中心专用客运通道的交通功能，为缓解该地区会展期间交通、人员疏散起直接作用。

9月30日，进口博览会配套道路建设将全部完成。已建成道路1条（闵行区汇龙路），通车4条（S26公路高架、青浦区汇龙路、蟠龙路、蟠龙路桥及接坡），完工1项（诸光路人行地道北出入口工程），具备通车条件9条，包括天山西路、诸光路地道便道、诸光路二期便道、金丰路、徐民路、龙联路、蟠和路；闵行区苏虹路桥、锡虹路桥。

据了解，作为首届中国国际进口博览会的主会场，国家会展中心（上海）及周边地区曾存在路网上的“短板”，如对外衔接不足、骨架道路网尚未成型、支小道路缺失规模不足、步行衔接不畅等，难以应对展会期间的大客流。

去年，市交通委按照展会需求，并结合以往车展、医药展等活动情况，针对现阶段主会场与周边地区路网稀疏、交通配套薄弱问题，研究提出了一批路网完善方案——

加强对外衔接道路建设，强化国家会展中心与中心城、长三角的快速交通联系，加快实施S26入城段、诸光路地道等高快速路项目；

加快区域骨架道路网建设，推进实施天山西路、金丰路等区域主次干路项目；

结合进口博览会交通组织方案，加密支小道路网络，提升支小道路标准，推进实施汇龙路、徐民路等项目；

改善区域步行交通环境，方便会展客流集散，推进实施诸光路道路改建及人行地道北出入口。

自今年6月以来，市交通委会同城建配套组、闵行区政府、青浦区政府、虹桥商务区管委会、市交警、城投集团等单位和部门，在确保安全、质量的同时，进一步加大对在建工地的检查、推进力度，严格落实各项节点任务。通过努力，所有12项15条配套道路全部具备通车条件， S26入城段、诸光路地道北青公路段、闵行区苏虹路桥和锡虹路桥，青浦区汇龙路、天山西路和蟠龙路等项目都较原计划有所提前。

12项15条配套道路中，诸光路地道新建工程和S26入城段共同形成北部快速通道，不仅为国家会展中心（上海）和西虹桥地区提供了一条与市中心联系的快速通道，同时能有效缓解延安路高架的部分交通压力。S26高速公路还将成为沪苏之间的城际快速道，增强国家会展中心（上海）的对外辐射能力。

其余13条道路的完成，将进一步优化路网结构、完善上海交通网络覆盖。届时，将迅速分解G50沪渝高速、G2京沪高速、嘉闵高架带来的车流，实现长三角“快进快出”，充分发挥进口博览会的溢出效应。

作者：张宇 严莹莹 张晓鸣

编辑：李静

责任编辑：朱伟

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