“医院停车难，难于上青天。”前往医院就医时停车之难，不少驾车族都有过切肤之痛。在上海，这种停车矛盾十分突出。有的司机无奈之下，只得将车停在医院附近的路边，结果造成医院周边道路拥堵不堪。

医院给人做手术，交警给路做手术。记者日前从杨浦交警支队了解到，交警部门通过对道路进行调整，辅以医院内部车位挖潜等手段，逐一“问诊”区内医院，有效缓解了医院及周边的停车矛盾。

先天不足 小马路“容不下”大医院

红房子医院，是沪上著名的妇产科医院之一，每天前来就诊的市民近3000人次。高流量的就诊人群，使得医院周边道路资源和停车资源出现严重不足。从地理位置上看，红房子杨浦院区周边由沈阳路、杭州路、眉州路和一条防汛通道围绕而成，全部都是通行能力很差的小马路。其中，沈阳路和杭州路均是单向通行道路，路幅仅为9米左右，眉州路虽然是双向通行，但路幅宽度也仅为11米，防汛通道也是单向通行，路幅宽度为5米。

周边道路资源有限，医院内的停车位供不应求。以每天就诊人次来计算，日停车需求近1000辆，医院内却只有230个停车位，职工自有车辆就占去了一大半，医院周边的沈阳路、杭州路共有道路临时停车泊位40个，对于医院每天的停车需求来说杯水车薪。此外，沈阳路、眉州路还有菜市场和较多沿街商铺，跨门营业、乱设摊，都给这里的交通添堵。特别是每天上午，进不了医院的车辆在沈阳路上排队等候，造成拥堵不说，一些驾驶员长时间鸣号，噪音扰民现象也时有发生。

类似的情况，也出现在杨浦区内的新华医院、肺科医院等处。以日就诊量近万人次的新华医院为例，医院在控江路和江浦路上有多个出入口，但江浦路的大门因为最靠近停车库成为了很多驾驶员优先选择的出入口。江浦路北向南仅有一根车道，离路口100米不到还有一个公交车站，每天早上8点医院的停车位往往就满了，进不去的车辆就在门口排起长队等候，将江浦路这一段全部堵死。

顺时针单循环 让医院周边车辆“动起来”

道路资源先天不足，能否通过对道路通行规划进行调整，从而达到让车辆在周边“动起来”的目标？

杨浦交警路设部门先后多次到红房子医院附近勘察，最终制定了一整套“微循环”的方案。首先，通过优化道路通行的方式将医院周边改造为“单循环”，将原本双向通行的沈阳路改成单向通行，这样一来车辆进入医院周边后就可以绕成一个环，基本缓解了交通拥堵问题。光是“单循环”还不够，交警还协调医院对出入口进行了调整，将社会车辆入口与医院职工车辆入口分开，社会车辆从1号门进医院，减少了在沈阳路上排队等候的时间。

同时，交警还建议医院调整门禁入口位置，将原本在道路深处的大门，移到靠近眉州路的位置，让拐进沈阳路的车辆能很快进入医院，并建议医院在院内车位停满的情况下先将车辆放入医院。如此一来，进医院的车辆驶入沈阳路后，开100米的距离就能进入医院，车辆可以在院内流动起来，不会再堵在马路上。简单的几个“小手术”，让医院周边的交通状况有了很大的改观。院方也积极配合交警部门，通过硬件升级、内部挖潜等手段，先后新增了两座立体车库，增加了近100个停车位。

在新华医院，杨浦交警同样对周边道路进行了一场“小手术”。借助双辽支路新辟通双辽路到江浦路这一契机，交警部门将双辽支路的大门调整为进口，只进不出；将江浦路的大门调整为出口，只出不进；双辽路上的门作为新华医院内部职工车辆出入口；控江路上的两个门分工，西门进东门出。杨浦交警支队勤务科民警何保刚说，“这样我们就沿着控江路、江浦路、双辽支路、双辽路，也就是新华医院周边的4条道路，形成了一个顺时针的单循环，增加了蓄车能力，车辆就能连续地动起来。”

严查道路违停 确保不再“添堵”

借助“微循环”等手段，杨浦区内医院附近道路交通状态有了很大改观。但交警部门并未就此止步，而是从一些细节上入手，提升道路通行效率。

在新华医院，交警部门针对平日进入院区车流量大的特点，建议院方改造进出口的停车收费系统，变原来进门取卡为摄像头自动识别车牌。改造后的系统借助自动设别探头，车辆进入时探头自动记录号牌信息，离院时自动计算停车费用，有效节省了车辆停留的时间，也加快了车辆流动的速度。同时，交警还将这一模式推广至红房子医院、肺科医院等处。

虽说道路状况有了改善，但遇到门诊量大的时候，难免还会有些车辆违法停放在医院附近。为此，几个医院附近执勤的民警也加大了对违法停车的查处力度。在肺科医院和红房子医院，交警部门在周边设置了“停车行为违法，请立即驶离”的警示牌，并增大了巡逻的频次。“医院周边是我们平时巡逻的重点路段，一旦发现有违停的车辆会立即劝其驶离，若拒绝驶离将依法对其进行处罚。”执勤交警告诉记者，通过严格执法和管理，确保医院周边交通不再“添堵”。

文汇报记者 刘栋