昨天，是一年一度的“中国航海日”。2005年4月，经国务院批准，我国将每年的7月11日正式确立为中国“航海日”，当年的首个“航海日”，正是伟大航海家郑和下西洋600周年纪念。可你是否知道，在中国航海史上，其实早在近70年前，上海就曾举办过一次航海节纪念大会。

当年精心筹备乃至促成这个航海节纪念大会的，正是一位名叫陈干青　(1891-1953)　的崇明航海家。位于万里长江入海口的崇明岛，历史上曾涌现过很多航海名人，陈干青便是其中不得不提的重要代表，创造了我国近代航海界的多个第一。他既是我国现代首位外洋轮船长、首位商船总船长，也是我国首位船舶检验师、首位船舶估价师以及首位海损理算师。他曾为国人争取航权、引水权等不遗余力，也尽己所能努力培养航海人才。可以说，陈干青的一生，都在为振兴中华民族的航海事业而奋斗，但由于种种历史原因，这可歌可泣的一页被喧嚣掩盖了，至少，曾经的航海界很少人知道这段尘封的往事。

2017年7月12日，本报近距离专栏曾刊发长篇报道《陈干青和他的航海梦》，详细介绍了这位中国航海届杰出人物的故事，引发各方关注。整整两年过去，好消息传来。不仅在崇明界牌镇有了航海家纪念馆，由王以京船长撰写的《中国近代航海先驱——陈干青》一书，昨天也在今年“中国航海日”主题活动期间举行了首发及签名售书仪式，反响热烈。

在此书的序言中，原交通部长、原中国交通运输协会会长钱永昌船长这样写道：“王以京船长为我们拨开历史尘埃，找回了这位中国航海的杰出人物。可以说，陈干青的出现将弥补中国航海近代史，具有划时代意义。我总说，新中国航运从无到有发展到今天，经历了太多磨难！特别是甲午战争后，中国遭受西方列强的瓜分和勒索，国家没有航权可言。可以说，航海事业是随国家的兴衰而兴衰，陈干青船长生于忧患，在艰难困苦中玉汝于成！透过这位近代航海先驱的心酸与傲骨，他的家国情怀，‘穷则独善其身，达者兼济天下’的一腔报国之心，我们仿佛感同身受，了解这一段历史，能知耻而后勇！陈干青用他的一生、用爱国精神为航海事业开拓，尽力报囯，追求祖国的强海梦。在坚持改革开放走中国特色社会主义道路的新时期，了解陈幹青和这段历史，有着十分重要的时代意义。”

作者：本报记者 王星
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