它是横跨我国第一大淡水湖鄱阳湖“魔鬼三角区水域”的大桥，它是国内高速公路跨内陆湖泊跨径最大的斜拉桥，它是江西目前在建项目里程最长、跨径最大、难点最多的大桥……它就是都昌至九江高速公路鄱阳湖二桥。经过1300多个日夜的建设，今天，这座大桥宣布建成通车！它标志着都九高速全线贯通，成功打造一条横贯江西北部东西方向的快速通道。

鄱阳湖二桥，起自江西都昌县多宝乡，穿越“东方百慕大”之称的鄱阳湖水域，邻近长江江豚省级自然保护区和鳜鱼翘嘴鲌国家级水产种质资源保护区，终于庐山市华林镇。桥梁概算投资11.92亿元，全长5589米。其中东引桥1365米，主桥长790米，西引桥长3425米；按双向四车道高速公路标准建设，主桥宽32米，引桥宽24.5米，沥青混凝土路面。主桥采用双塔五跨空间双索面组合梁斜拉桥，主跨420米；主墩设置24根直径2.5米的桩基，桩长69米；主塔为宝瓶型，塔高137.9米；斜拉索呈空间双索扇形布置，共72对。鄱阳湖二桥是鄱阳湖上的第二座公路大桥，是目前国内高速公路跨内陆湖泊最长、跨径最大的斜拉桥，是江西目前在建项目里程最长、跨径最大、难点最多的桥梁。

自古都昌、庐山山清水秀、人杰地灵，美丽富饶的鄱阳湖养育了大桥两岸110万群众百姓，以往两岸相隔交通不便利，如今大桥建成天堑变通途，打破了都昌、庐山两县市横向的交通瓶颈，缩短了时空距离，进一步推动了环鄱阳湖生态经济区高质量跨越式发展的进程，让82万都昌人民告别低洼地带、快速融入昌九一体化发展的梦想成为现实。

鄱阳湖二桥的建成，是交通运输助推区域发展升级的重要成果。它标志着都九高速全线贯通，成功打造了一条横贯江西北部东西方向的便捷快速通道，与九景、九江绕城和永武高速连成一体，同时与九景、景鹰、德昌高速共同形成环鄱阳湖高速路网，将中国“最美乡村”婺源、“瓷都”景德镇、“避暑胜地”庐山等旅游城市串联成线，对于完善江西省高速公路路网结构、推动环鄱阳湖生态经济区建设和昌九一体化发展都具有非常重要的意义。

截至目前，江西省共建成高速公路6100公里，居全国第9位，高速公路密度是全国平均水平的2.5倍。

来源：江西发布、中国江西网、江西高速等

编辑：付鑫鑫

责任编辑：赵征南