资料图
上海松江区共有140名交警，却要在604.5平方公里、实有人口近200万的区域内管理交通，执法力量严重不足。近年来，松江区域道路和交通设施都有了很大改善，一线交警几乎倾队而出，但交通事故和交通违法总量仍居高不下。数据显示，目前松江日均交通事故超400起，年均机动车交通违法近30万起，年均死亡人数200余人。
不过，如果借助先进的电子技术，今后执法部门或许可以不再为处罚类似伪造车牌、超速、违法停车等交通违法行为四处奔波了——用内装芯片的电子车牌，完成对驾驶员和车辆的监管。今年的上海两会上，市政协常委郭翔提交了一份提案，建议推行电子车牌，以实现交通智能化管理。
郭翔认为，引发道路事故的主要原因之一，是驾驶员违章违法驾车，亟需采取有效手段来监管，防止其违法驾驶。“电子车牌是一种具有多种功能的车辆电子识别系统，该系统是基于《公安部GA24.1-2005机动车登记信息代码》与上海市城市交通管理部门提出的关于车辆识别技术电子证照化（多证合一，有效防止假牌和套牌），以及电子数据的远程监控功能而设置。”
在他看来，借助电子车牌识别系统，不仅可有效遏止假牌、套牌现象，还能对行驶车辆的违规以及乱停乱放等实施有效远程监控。更重要的是，通过对电子车牌系统大数据的采集，可准确地掌握车辆大流量瞬间动态数据，便于道路管理部门及时引导车流、保障道路畅通、科学配置警力。
除此之外，通过对电子车牌的数据采集，对今后城市道路和交通设施的建设将提供重要的依据。今后，哪里建路，路有多宽、多长，一切凭数据讲话。“不久的将来，电子车牌作为一种7×24小时的远程监管手段，将释放部分执法力量，同时能够使执法更精细、更精准。”郭翔认为，将大大改善现有的执法局面。
文汇报记者 刘栋 编辑：叶松亭、陈晨
微博加关注
微信扫一扫
文汇报官方微信
汇拍微信
汇玩微信
汇吃微信
汇演微信
文汇讲堂
上海跑步者
下载APP
