▲在英国柴郡拍摄的美国氮肥公司CF公司的一家工厂，近日因天然气价格高企，该公司宣布停止位于英国的两家公司的运营。 | 新华社发

近日来，英国的能源供应链危机持续升级。燃油供需的严重失衡使几天前还对外声称燃油库存将在10月恢复的英国零售商，急忙改口表示“燃油已经售罄”了。而在英国能源消费结构中占据大比重的天然气，也因“前所未有的速度上涨”的价格影响人们的日常生活。石油和天然气供应的双重压力之下，英国的这个冬天有点“冷”。

据英媒报道，英国最近因供应短缺正出现“燃油荒”。截至27日，英国各大城市有九成的加油站宣告燃油售罄。英国石油公司(BP)26日发表声明称，在经历民众的一连串恐慌性抢购后，该公司在英国运营的1200个加油站中，近三分之一加油站的主要品级的燃油已经售罄。BP在声明中表示，它“正在努力加快补给”。

而就在上周四，BP英国零售业务负责人霍费尔还表示，该公司拥有正常运营所需的2/3的燃料库存，预计燃料库存将在10月企稳并开始恢复，但加油站的供应可能会中断数周。

英媒报道称，拥有5500家独立加油站的英国汽油零售商协会日前承认其三分之二加油站的燃油已经售罄，其他加油站的燃油“部分干涸，即将耗尽”。

随着原油需求的强劲复苏，全球原油库存不断缩减，带动原油期货价格一路狂飙。纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格在连续数周的上涨后27日突破每桶75美元的大关。

尽管英国政府反复呼吁“莫抢购、别囤油”，包括埃克森美孚和壳牌在内的石油公司也在上周日发表联合声明称“英国燃料供应没有问题，只是客户的需求暂时激增”来稳定市场情绪，但还是无法避免恐慌性购买燃油的情况发生，多地加油站外都排起了长龙。

英国本轮“油荒”除了与全球环境下的能源需求复苏有关，还与“脱欧”后卡车司机短缺带来的连锁反应有关。当英国还是欧盟成员国时，许多来自其他欧盟成员国的卡车司机，无需签证就能在英国工作和生活。但英国脱欧后，大量司机选择离开英国，前往其他欧盟国家谋生。美国有线电视新闻网援引英国公路运输协会的数据称，目前英国卡车司机的缺口多达10万名。

而对于即将步入秋冬取暖季节的英国人来说，天然气短缺是更为致命的。

天然气对英国的能源供应至关重要。据《金融时报》介绍，英国超过2200万户家庭使用天然气。2020年，英国38%的天然气需求用于生活供暖、29%用于发电，这意味着超过六成的天然气用于与人们生活息息相关的领域。

从疫情中复苏的经济以及寒冬的来临提振了天然气需求，然而全球供给端储备依旧不足，致使天然气价格持续飙升。欧洲天然气交易基准荷兰TTF中心的天然气期货价格在27日上涨至每兆瓦时73.150欧元，接近一周前创下的历史新高。今年以来，该期货价格已上涨超过250%，仅8月以来就上涨近70%。英国能源市场监管机构天然气和电力市场办公室表示，天然气价格“正以前所未有的速度上涨”。

对于大部分英国天然气供应公司而言，他们一般会提前几个月购买大部分天然气，防止因天然气价格的短期上涨对客户购买造成影响，然而并非所有天然气用户都能规避风险。据报道，由于全球范围内天然气价格持续上涨，进一步向下游企业传导成本压力，许多规模较小的英国供应商不堪重负已经宣布破产，市场预计约150万用户受到影响。更令人担忧的是，天然气价格的高企也将持续推升原油需求，迫使原油库存继续收紧。

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