▲印尼狮航JT610航班失事后，受害人家属在雅加达机场掩面痛哭。│东方IC

路透社报道，印尼狮航一架从雅加达飞往邦加槟港的JT610航班，在起飞后13分钟后失联。数据显示，此次失事的飞机型号为737 MAX-8飞机。该飞机于今年8月13日交付印尼狮航，8月18日投入运营，机龄仅0.3年。

印尼国家运输安全委员会确认，印尼狮航JT610航班已经坠毁，客机上有188人，其中成人乘客178人，孩子1人，2名婴儿以及7名空乘。在出事前，由于技术原因机组曾试图返航。而据印度尼西亚财政部表示，JT610航班坠毁时，机上共有20名来自财政部的官员。印尼财政部发言人努兰萨·维拉·萨蒂证实了这一数字。

事实上，此次失事的印尼狮航在飞行记录上早已劣迹斑斑。印尼狮子航空成立于1999年，是印尼最大的航空运营商，占据印尼航空市场45%的份额，也是东南亚第二大的廉价航空公司。印尼狮航的航点不仅遍布东南亚，也延伸至中东地区与澳大利亚。

然而自成立以来，印尼狮航大小事故不断。根据维基百科的统计，在此事故前，该公司共发生过13次各种意外事故，JT610失事是该公司第14次事故。这14次事故包括5次坠毁、5次冲出/偏出跑道、1次重着陆、1次无鼻轮着陆、1次撞到跑道上的牛、1次在停机坪上机翼突然大量漏油。

2017年，该公司一架波音飞机在苏门答腊岛的瓜拉纳姆机场与另一家飞机发生碰撞，所幸没有造成伤亡；2016年，两架狮航公司的飞机在雅加达国际机场相撞；2013年，一架由新手飞行员驾驶的狮航客机，在巴厘岛降落时，坠海并断成两截。机上108人中有45人受伤。

在去年知名航空网站AirlineRatings.com列出的13家世界最危险的航空公司黑名单上，印尼狮航高居第四位。然而令人讽刺的是，在事故发生的那一刻，印尼狮航的官方网站消息的第一条报道是“印尼狮航达到最佳安全标准"。

作者：吴雨伦
编辑：吴雨伦
责任编辑：沈雷

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