2月28日，停靠在码头的“汉海5号”准备首航驶往上海洋山港（无人机照片）。赵军 摄

当日，“汉海5号”集装箱船装载着医疗用品、机械设备、茶叶等产品，从武汉新港阳逻港二期码头首航驶往上海洋山港。

该船为江海直达敞口集装箱船，将在武汉到上海洋山港之间航行。其主甲板以上船舶上层建筑有5层，舱内堆放着4层集装箱，加之蓝白相间的船体色彩在航运繁忙、船舶往来穿梭的长江江面上显得格外耀眼醒目。

2月28日，停靠在码头的“汉海5号”准备首航驶往上海洋山港。李海贵 摄

据武汉港发集团介绍，“汉海5号”载箱量1124标准箱，是湖北省建造的全国内河装载量最大的江海直达集装箱船。

2月28日，停靠在码头的“汉海5号”准备首航驶往上海洋山港（无人机照片）。

据了解，该船攻克了宽扁型江海直达船舶十大关键技术，在宽扁船型技术、结构轻量化设计技术、高效推进技术以及船型综合论证分析技术等领域均取得了创新性成果。在建造过程中累计优化修改128项，终于厚积薄发，涅槃重生。试航过程中也多次验证测试相关指数，并进行了船体激振试验，是具有自主知识产权的，以节能(Energy-saving)、环保(Environment-friendly)、经济(Economy)、高效(Efficient)为特征的 “4E级”最大的江海直达船舶。

新型示范船可令武汉—上海洋山的集装箱运输成本下降30%左右，将大大改变长江运输模式，可以助推绿色长江建设，绿色有序发展，推动建设一条人水和谐、高效环保的魅力长江。

编辑：陈晨

责任编辑：王蔚