1月11日上午，在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥施工水域，随着中铁大桥局四公司“海和桩1”第一根钢管桩顺利打入，标志着崇启公铁长江大桥水上工程全面正式开工建设。

沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段（北沿江高铁）是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。崇启公铁长江大桥是北沿江高铁从启东到崇明的关键工程，大桥采用2线高铁+2线城际+6车道公路的公铁合建桥梁建设方案，其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。项目建成后，将对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带高质量发展等发挥重要作用。

据介绍，该工程施工所在的长江口北支水道水流湍急、水深较浅，航道通航环境复杂，船舶流日益增多，施工难度较大；同时，该工程工期长、任务重，各类因素都给施工带来了巨大挑战。为了保障这项“大国工程”顺利推进，崇明海事局坚持安全与高效并重，全力做好监管和服务保障工作。

主动作为，靠前服务。作为该工程的主要水上监管部门，崇明海事局高度重视，主动靠前服务。在工程正式开工前多次对施工单位——中铁大桥局集团项目部进行走访宣传，征询施工方对海事部门的意见建议和海事服务需求，宣贯相关法律法规，为其纾困解惑。组织项目建设单位、施工单位、监理单位等多方召开施工协调会，就施工方案、管控措施、交通组织、防污染、应急救援等重点问题进行沟通协调，为工程顺利开工做好充分准备。

精准监管，履职尽责。水上工程开工当日，崇明海事局立足海事职能，实施精准监管与全方位服务保障。一是收集水工船舶详细资料与船员信息，对水工船舶进行逐一核查，针对检查发现的问题督促船方与施工方及时进行整改，杜绝船舶“带病”施工作业。二是加强水上巡航监管与现场指导，对施工警戒疏漏环节进行指导并要求立即纠正。为大型施工船舶提供护航与交通组织，保障船舶安全进入施工水域。三是充分利用监控系统对施工水域进行实时智能化管控，密切关注周边船舶动态，及时发布安全信息提醒，保障项目作业安全。

强化沟通，全力保障。崇启公铁长江大桥水上工程全面进入施工阶段，崇明海事局不断加强与项目施工方的密切沟通与联系，建立沟通联络、信息通报、每日施工动态报告机制，积极搭建“事中咨询”、“事后跟踪”服务平台，精准提供便捷多元服务与保障，指导施工方有序开展恶劣天气船舶避风、人员安全培训等工作，助力工程顺利推进。

下一步，崇明海事局将以开工就是决战，起步就是冲刺的奋进姿态，持续做好崇启公铁长江大桥水上工程的监管与服务保障工作，坚决守牢交通运输安全发展底线，为服务国家重点工程建设、助力地方经济高质量发展贡献海事力量。

作者：张晓鸣 范金晶

编辑：刘力源

责任编辑：顾一琼

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