一场突如其来的疫情，猝不及防地打乱了我们每个人的生活节奏。作为一家航空航天业公司，在业务所及的地区，波音一直致力于成为一个有责任感的合作伙伴和企业公民。面对新型冠状病毒所带来的日益严峻的形势，波音公司时刻牵挂着受到疫情影响的人们，希望可以为航空公司客户、为广大乘客、为社会提供力所能及的帮助。

在进入了返工返岗的高峰时节之际，波音梳理分析了与飞机客舱空气质量有关的知识与信息，旨在帮助大家更好地了解乘坐飞机所面临的将会是怎样的一个环境。行旅匆匆，我们可以做到防护得当，心中有数。

飞机客舱内的空气从何而来？

通常通过飞机发动机将外界的空气吸入飞机，在相应的系统将其调节到适合乘客的空气压力和温度之后供应到客舱。在绝大部分的现代机型中，约50%的舱内空气会被循环利用，与外界新鲜空气混合，一同进入客舱。

下图为客舱环境相关系统示意图。

发挥以上作用的系统为飞机的环境控制系统。在设计该系统的时候需要考虑到能够使飞机在包括地面滑行、起飞爬升、巡航、下降整个运行流程，给乘客提供安全和舒适的环境。在这个过程中外界空气条件复杂多变，温度范围可以低至-55摄氏度，高至50摄氏度；压力变化范围为10.1-101千帕（1.5-15psi）；湿度在高空巡航近乎为零，而在地面和低空则有时甚至可以超过饱和度。通常的设计中，环控系统的空气来源于飞机发动机的压气机，也就是“发动机引气”。

这部分来自于发动机引气的空气在引气总管中的温度可高达250摄氏度左右，经飞机空调组件冷却后与客舱内部参与再循环的空气混合，供应客舱使用。

客舱内的空气是否有任何过滤或保护机制？

绝大部分现代客机都装备有高效粒子空气滤（HEPA）。根据美国能源部的标准，这类滤网过滤0.3微米直径微粒的效率须高于99.97%，因此能够有效去除空气中各种污染物、病毒和细菌。舱内的再循环空气都会经过这种HEPA空气滤清洁过滤，然后与来自外部的新鲜空气混合。平均每两至三分钟客舱内的所有空气就会被完全更新一次。

由于各种机型的差异，飞机的环控系统会匹配相应的调节，因此不同的机型在不同运行条件下的具体换气率会存在一定差异。但飞机设计所必须遵循的民航法规规定的最低标准为每分钟为每名乘客至少提供0.55磅（相当于250-280升）的新鲜空气。有研究显示，飞机的平均换气速率远远高于其他商业室内环境。

另外，不同的机型在具体的设计上会有一些差异。比如波音787梦想飞机的标准构型中就配备有最先进的空气净化系统。其中不仅有HEPA空气滤，而且还包括能够去除异味、刺激物和气态污染物的全新气态过滤系统，因而带来更洁净的空气。

根据以上的介绍，能否理解为乘坐飞机时就是完全安全和卫生的？虽然飞机客舱内的空气是经过高标准过滤和清洁的，但毕竟乘坐飞机时很有可能乘客之间的距离是非常靠近的。因此为了自己和他人的健康，每名乘客仍需考虑使用适当的防护措施，比如佩戴口罩，并遵从所搭乘航空公司的指导。

在当前的特殊时期，波音公司正与中国国内以及全球范围内的航空公司并肩合作，提供任何所需的技术支持，共同迎接挑战，度过难关。

作者：张晓鸣
编辑：王翔
责任编辑：钮怿

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