徐民路（华徐公路-蟠龙路）↑

今天是第二届进口博览会倒计时20天，本市交通保障准备工作已进入全面冲刺阶段。按照第二届中国国际进口博览会“越办越好”的要求及“规模更大、质量更优、创新更强、层次更高、成效更好”目标，交通保障组全力以赴、倒排时间、挂图作战、销项管理，对各项任务进一步抓深、抓细、抓实。

提升设施运行能力，强化交通保障基础

6项配套路桥建设10月底完工。其中诸光路地道、徐民路、诸光路二期地面道路、天山西路已建成通车。北翟路地道计划10月完成地道主线建设，崧泽大道跨线桥人非工程10月下旬结构贯通。

设施整治项目实施已近尾声。申字形高架悬挂绿化整治工程、南北高架路面整治工程等20项整治项目已完成18项，其余2项已接近尾声，全部项目10月20日前完成。

道路指示引导标志持续更新完善。目前，已完成虹桥枢纽城市道路交通指路标志优化工程，新建、更换指路标志和4块交通诱导屏；同时全力推进国家会展中心引导标志、部分禁令措施配套标志、停车场引导标志及进博专用道等外围道路引导标志设置更新，计划10月20日前全部完成。

提升服务保障能力，优化公众出行体验

在首届进口博览会“精准、有序、可控”基础上，第二届进口博览会交通保障工作增加“体验度提升”目标，明确“统筹保障、集约主导、均衡流向、内外衔接、精细管理”五项策略，进一步完善交通保障总体方案。

完善总体方案，细化专项方案，突出综合衔接、精细管理。

多点布局点位，均衡进馆客流。第二届交通保障工作将采取多点布局交通服务设施点位的方式均衡进馆大客流，继续鼓励集约化出行。其中，场馆西侧以轨道交通2号线、近端停车场客流为主；东侧主要为出租汽车、定制巴士、停车场接驳线等；北侧主要为轨道交通17号线、出租汽车；南侧主要为内部停车场客流。

轨道交通：优化线路运能，采取全周期、全路网、全运力“三全”保障，采取全周期、全路网、全运力“三全”保障，采取全周期、全路网、全运力“三全”保障，2号线增加西段运力，17号线、10号线高峰缩短间隔；实施徐泾东站站点硬件改造，制定站点专项方案和进博会期间徐泾东站各出入口管控方案，高峰抵离场阶段4、5号口保持开放，方便观众就近进出展馆。

地面公交：将继续设置多条临时公交接驳线、应急线，并继续做好应急备车准备。在首届进博会71路区间线服务时间15时至19时的基础上，调整为8时至19时全日延伸进进博会P1停车场，进一步发挥71路中运量作用，开辟71路T2线延伸至虹桥机场T2航站楼。优化9条远端停车场接驳线、3条轨道交通接驳线设置。

出租汽车：优化上下客点布置，设置东、西、北3个下客点，东侧1个上客点，离场保障时间按需提前。此次将投入全新纯电动出租车近1500辆，组建进博会驻场保障专属车队，全天候保障参展与观展人员安全、顺畅出行。

定制巴士：8条线路覆盖约50家酒店，并根据酒店入住情况及时增加线路。此外，还设置。此外，还设置。

停车场：共设17处，较首届进博会新增5处，其中4处新建停车场已基本完成。周边临时停车场共计可，较首届进博会新增5处，其中4处新建停车场已基本完成。周边临时停车场共计可，较首届进博会新增5处，其中4处新建停车场已基本完成。周边临时停车场共计可提供大车泊位1100个，小车泊位7000个，考虑到本届进博会“散客比重可能提高、小车比重有所上升”的情况，在满足团队巴士的基础上，将适当释放小车泊位。此外，第二届进口博览会停车场预约将采取“分配+自由预约”和“提前缴费+提前取消”结合的方式，提高停车资源的合理利用效率。

深化交通APP功能：完善管控区、停车场、服务点的展示功能，整合信息、交通指南模块，新增国家会展中心及周边道路3D建模，新增全域交通导航功能，预计10月下旬上线试运行。

作者：张晓鸣
编辑：王翔
责任编辑：顾一琼

来源：上海交通