记者今天从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至7月31日暑期运输过半，长三角铁路累计发送旅客6870万人次，同比增加617.9万、同比增长10%，占全国铁路客发量19.7%，日均发送旅客221.6万，客发量创历史同期新高。

据悉，2019年暑期旅客运输期限自7月1日至8月31日，共计62天。长三角铁路预计发送旅客近1.4亿人次。暑期客流成分以学生、旅游、探亲、商务等为主，旅游客流贯穿于整个暑运，其中北京、厦门、青岛、西安、兰州以及上海、杭州、南京、苏州等热门旅游城市方向客流保持高度集中。

暑运一个月以来，长三角铁路客流一直处于高位运转，日发送旅客200万以上的有28天，230万以上的有10天。其中7月6日发送旅客255.3万，创长三角铁路暑运单日客发量历史新高。从分地区客发量来看，上海地区发送旅客超过1200万，浙江地区超过2200万，江苏地区近2100万，安徽地区超过1200万。客发量超过10万的车站有94个，超过50万的车站有26个，超过100万的车站有17个；发送旅客最多的车站为杭州东站、累计发送旅客674万，其次为上海虹桥站、累计发送旅客657万，这也是杭州东站暑运客发量首次超过上海虹桥站。

迎来首个暑运的杭黄高铁共输送旅客111.5万人次。其中富阳站发送旅客9.3万、桐庐站12.8万、建德站8.2万、千岛湖站15.2万。杭黄高铁、合福高铁共线的黄山北、歙县北、绩溪北三个车站客发量分别同比增长61.7%、112.8%、115.2%。

为了满足旅客出行需要，中国铁路上海局集团有限公司对运力紧张方向增开46.5对旅客列车增加运力；充分发挥京沪、沪昆、合福、徐兰、沪宁等客运专线作用，组织各线动车组列车重联或大编组运行；对图定普速旅客列车采取恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通能力，进京、进沪、进穗等主要城市间列车组织满轴或满编运行；科学安排动车组运用，尽可能压缩检修备用数量，提高可上线运用动车组和普速客车数量，缓解车辆紧张问题。一个月以来，累计增开旅客列车1058列，加挂车辆2363辆，客运运力更充沛。

暑运中，中国铁路上海局集团有限公司认真落实各项服务措施，保障旅客安全、有序、温馨出行。上海虹桥、杭州东等大型客运站优化进站畅通服务，推广应用自助实名制核验闸机，加强站内中转换乘引导。7月27日，沪宁城际铁路开展电子客票应用试点，推进乘车凭证无纸化、电子化，沪宁城际铁路沿线20个车站加强宣传引导和进站乘降组织，不断改进服务质量，进一步提升旅客出行体验。

作者：张晓鸣
编辑：占悦
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