“喊破嗓子，不如做出样子”。在上海巴士第三公共交通有限公司一车队中运量71路有这么一位班组长，他曾是一名优秀的军人。退伍后，他秉承着军人时雷厉风行的干事性格和永不服输的工作态度。在公交一线的岗位上，以高度的安全责任心和娴熟的驾驶技术，用诚信和爱心服务乘客。

他叫方进，1982年出生，2001年踏入公交的大门。他立足岗位，精心钻研驾驶技术，在驾驶过程中确保了三十多万的安全公里，零事故、零投诉。以自己的辛勤付出换来了全国交通运输系统劳动模范、上海好司机、上海市交通委最美公交人、全国五一劳动奖章等诸多荣誉。

“线路有起点，服务无终点”，方进把每一个服务细节力求做到精益求精。他在71路跟车实操中发现车辆靠站是个难点，为了快速掌握停靠站的“窍门”，虚心向老师傅们求教，平日里勤加练习，最终练就了每次停靠站时，车门距站台小于30公分，车门与站台感应平齐的精湛的操作技术。

方进给记者讲了个故事：“那天当车辆到达凯旋路站点后，在反光镜中发现有两位推着轮椅的耄耋老人想要上车，由于当时我停靠站技术不过硬，停站的距离比较长，最终两位老人是在乘务员的帮助下上了车。这件事对我触动很大，事后我一直在想，如果可以靠的更近些，乘客上车就会更方便，也能缩短更多的上下客时间。”

在日常的营运服务过程中，方进发现18米的公交车因车身过长，与同车乘务员沟通困难，每当遇到高峰大客流时，车厢内挤满了乘客，车组之间基本无法沟通。方进率先在自己的车组内尝试用“慢字旗”以旗语的方式进行沟通。通过不断的总结和改进，“慢字旗语”从最初伸出旗帜表示乘客上下车，收回旗帜表示乘客上下车结束，可以关门等简单的含义，发展到如今可以指引驾驶员升降集电杆、提醒驾驶员在视线盲区内是否有行人、车辆、非机动车等等内容。

2018年11月，首届中国国际进口博览会在上海召开，方进作为“进博会先锋车”的驾驶员，主动担任“进博会志愿者”，在国家会展中心服务台为中外游客解答问询。细心的他发现展会的客商、乘客们经常苦于在终点站，手机没有充电设备，方进便为他们备好充电宝，方便乘客充电。

他还利用下班后的业余时间，跑遍了国家会展中心的每一个出入口，几号出口离地铁最近，几号出口有哪些公交车辆可以换乘等信息汇总。制作了车辆换乘导乘图，为来参会的乘客们提供问询解答等服务工作。

“退役不褪色”，方进始终不忘军人本色，尽管没有什么豪言壮语，但他始终以优秀共产党员的标准，以一名普通退伍公交人的身份默默耕耘，无私奉献，为营运线路的安全畅通保驾护航，用一颗匠心为打响上海城市公交品牌贡献自己的一份力量。

作者：张晓鸣

编辑：孙华

责任编辑：唐玮婕

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