5月17日，因共享单车违规投放问题，北京市交通部门对哈啰出行实施行政处罚，要求自接到处罚通知书10个工作日内，收回在北京市的全部违规投放车辆。

根据《北京市非机动车管理条例》有关规定，鉴于哈啰出行违规投放车辆事实清楚，且被相关部门约谈后拒不改正等严重情节，5月16日，北京市交通执法部门对哈啰出行实施了行政处罚。据悉，这是北京市首次对互联网租赁自行车企业违法违规行为实施处罚。哈啰出行被处以5万元人民币的罚款，并在城六区限制投放运营车辆，同时自接到处罚通知书10个工作日内，收回在北京市的全部违规投放车辆。

2019年1月起，针对哈啰出行多次多点违规投放车辆问题，北京市交通委会同相关部门多次约谈该企业，责令其限期改正并收回违投车辆，但哈啰出行没有改正，反而继续新增投放车辆。数据显示，截止4月8日，哈啰出行在北京市投放车辆数量增至5万余辆，且车辆已扩散至城六区、通州区、房山区、大兴区、昌平区。除昌平区、大兴区外，其他各区均未与哈啰出行签订投放车辆协议。

同样在上海，今年年初，上海市中心街头突现大批全新的哈啰单车。经扫码后发现，这些车辆并未上牌便投入运营。

根据徐汇区1月9日形成并发布的《互联网租赁自行车专项调研课题现场速记》显示，2018年9月，徐汇区互联网租赁自行车约12万辆，至2018年12月底，已控制到约3万辆（不包括暂扣车辆2万辆）。其中，摩拜、ofo、赳赳、享骑、哈啰单车数量分别约为15000辆、8000辆、4000辆、500辆和5000辆。

值得注意的是，该调研速记明确指出，哈啰在徐汇区的5000辆共享单车，属于未经允许便在市区投放。

此前，也有媒体报道称，“禁投令”下，黄浦区人民广场附近出现不少“哈啰出行”的新车。面对“可能是骑行者闵行骑到人广”的说法，不少网友调侃称：“这么远骑过去，下车后腿不抖吗？”

作者：张晓鸣
编辑：王嘉旖
责任编辑：邵珍