记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路清明节运输方案出台，预计发送旅客1060万人次，同比增加79.9万，同比增长8.2%，日均发送旅客265万。铁路部门计划增开88.5对客车满足旅客踏青出行需求。

2019年清明节为4月5日，清明节假日运输期限为4月4日至7日计4天，长三角铁路客流预计以旅游流、探亲流、商务流等为主，长途方向主要为去往北京、广州、福州、南昌、长沙、汉口、郑州等，客流热门城市主要为上海、杭州、南京、合肥、苏州、无锡、常州、宁波、温州、金华、义乌、黄山、芜湖、阜阳、徐州等，热门线路主要为京沪、沪宁、沪杭、宁杭、合福、甬温、宁安、杭黄等高铁线。预计旅客发送最高日为4月5日，当天发送旅客292万。

为满足旅客出行需求，中国铁路上海局集团有限公司在图定高峰线和7对春游临客的基础上，安排增开88.5对旅客列车（高速动车组列车46.5对、动车组列车17.5对、普速临客24.5对），其中长途直通旅客列车9对、短途管内旅客列车79.5对，为清明踏青出行提供尽可能多的运力。

为应对突发客流，中国铁路上海局集团有限公司还将安排适当应急能力；同时将根据客流情况，适时增开图外临客或加挂车辆，对动车组列车进行重联运行，对普速旅客列车实行以卧代座等。

此外，为方便周末旅客出游，铁路部门计划于3月29日、31日两天，首次在上海南站至杭州间加开1对160公里动力集中动车组列车，即人们昵称的“绿巨人”动车组。

“绿巨人”指的是时速160公里动力集中复兴号动车组，动力集中复兴号动车组采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

作者：张晓鸣
编辑：徐晶卉
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