这是一幢被重大市政工程包围的百年洋房。上海市江浦路104弄老洋房，杨浦区文物保护点。活了116岁，如今竟要向东平移、短暂“迁居”，因为它结结实实地踩在江浦路越江隧道浦西段的关键节点上。

隧道：改道是不可能改道的

江浦路104弄老洋房位于杨树浦路、江浦路交界地带，在它西侧，地铁18号线丹阳路站正在施工；南侧，杨树浦路拓宽工程正在实施，往南跨过这条路是多个新兴商业体；北侧和东侧则紧邻住宅小区——从空中俯瞰，老洋房像个被皮子裹严实的饺子，而越江隧道从江浦路穿过杨树浦路，必须从老洋房下方转弯通过，斜斜地从“肉馅”中段切上一刀。

所以问题来了，老洋房和越江隧道面面相觑：你改道还是我让路？

越江隧道表示，改道是不可能改道的，周围哪里有路可选？

▲ 被重大市政工程包围的江浦路104弄老洋房

负责江浦路104弄平移保护修缮工程的建设单位是上海城投公路投资（集团）有限公司，公司第二事业部副总经理严佳梁解释，江浦路越江隧道是上海第17条穿越黄浦江的越江隧道，北起江浦路，向南穿越黄浦江到达浦东，老洋房位于江浦路隧道入口处，入口是个下坡路段，转弯半径不宜太小，如果为了绕过老洋房而“扭”得太厉害，就会大大提高行车危险系数。建设单位论证的最小转弯半径为160米，隧道在这个基础上“走位”，怎么也要横穿老洋房。

洋房：你让我往哪挪？

那么只好老洋房让路了，但是老洋房心里也苦：前后左右你看看，我能往哪里挪？

让路可以有几种选择，拆除重建、异地平移、平移+回迁。上海市规土局、重大办、文保局和杨浦区文化局等部门坐下来反复商量、反复论证，准备了4个多月，最后敲定“平移+回迁”方案。简单来讲，就是让老洋房往东侧平移一段距离，然后在外“过渡”两年左右时间，等到2021年原建筑场地周边工程——包括杨树浦路管线改排、江浦路隧道结构施工、杨树浦路综合改造等——全部停当，再回迁原址。

▲ 正在平移中的老洋房附楼

这是对老洋房最有利的选择。施工单位之一、上海市基础工程集团有限公司江浦路隧道文保建筑平移项目的工程师李涛介绍，在周围工程和建筑密不透风的包围下，老洋房东侧居民区是唯一可行的平移方向。为此，相关部门特意向商品房小区双喜家园借了1000多平方米场地。这波操作，在沪上历次老洋房平移工程中是极为少见的。

妖娆的平移路线

老洋房生于1902年，也就是清光绪二十八年，116岁高寿。整体包含一座三层的主楼和三座两层的附楼，总建筑面积约2052平方米。这座建筑曾经是上海纺织株式会社下属上海纱厂第一工场的职员宿舍，最开始造了28幢，如今只剩这唯一一幢。

施工单位之一、上海先为土木工程有限公司曾多次参与老建筑平移工程，企业高级工程师陆仕公介绍，江浦路104弄老洋房属于砖木结构建筑，这种结构在上海的平移建筑中是第一次见。宿舍楼构造整体狭长，主楼总长45米，“以前也没有过这么长条的建筑平移的先例。”

施工场地狭小、地下管线复杂、周边工程众多、建筑结构薄弱、建筑体量大、建筑单体多、平移行程远，整个平移修缮工程可谓难点重重。施工单位多次研讨论证、模拟演练，不断优化平移顺序和“走位路线”，最终决定，先平移三座附楼，再平移主楼，使施工风险和资源消耗限定在可控范围内。

▲ 请欣赏这个妖娆的平移走位图，这是平移之前的地形图

▲ 这是移动完成之后的地形图

这套“走位图”可以说是非常“妖娆”了：第一步，4号附楼向东平移61.5米，再向南平移5.45米；第二步：3号附楼向东平移76.3米；第三步：2号附楼向东平移30.0米，再向北平移2.5米；第四步：1号主楼向东平移46.5米，再向北平移11.4米。

建筑平移从今年12月中旬开始，预计到明年1月完成。现在老建筑被围起在施工场地内，从外面看不出明显动静。但其实，4号附楼、3号附楼已经悄悄换了位置。

作者：钱蓓

编辑：张晓鸣

责任编辑：戎兵

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