在今天开幕的第七届亚洲公务航空会议及展览会（ABACE2018）上，上海机场集团董事长吴建融透露，上海公务航空始终保持较高增长态势，近五年上海公务机起降增长率平均达到10%以上。目前，上海机场集团正在开展浦东机场总体规划修编，在此过程中，将充分考虑上海公务航空业务发展需要，规划建设大型公务机基地，满足中远期公务航空发展需要；与此同时，上海机场还将推动上海公务航空从运输服务逐步延伸到全产业链，在虹桥和浦东两大机场地区重点打造以航空产业为特色的临空产业集聚区。

吴建融给出一组数字：2017年，浦东和虹桥两大机场公务航空起降共有6600余架次，增长率为9%，其中浦东机场起降3209架次，增长11%；上海公务航空的国际市场增长率高于国内市场，近五年公务航空国际航线起降增长率高于国内市场。

按照《上海市城市总体规划（2017-2035年）》，在上海国际枢纽港建设中，本市将逐步完善浦东国际机场和虹桥国际机场的公共航空运输功能，兼顾公务航空服务功能；在青浦规划预留大型通用机场，以公务机起降服务为主要功能，兼顾城市管理、应急保障需求。在长江口、杭州湾等地区布局若干小型通用机场，以城市管理、应急保障需求为主要功能；在航空产业发展上，虹桥主城片区将完善总部经济、金融商务、公务机产业、保税免税、航空物流等功能未来，上海公务航空将新的发展机遇。

“随着城市发展和进一步深化改革，扩大开放，从现在开始到2035年，上海公务航空将保持较高发展趋势。” 吴建融说，上海正在对照国际最高标准、最好水平，全面深化自贸试验区建设，这将极大促进国际化程度较高的公务航空产业发展。“面向未来，上海机场集团将进一步提升公务航空的地面保障能力，继续促进公务航空产业发展。首先是持续完善公务航空的保障能力，积极推进公务航空和运输航空的协调发展。上海机场集团正在开展浦东机场总体规划修编，在此过程中，将充分考虑上海公务航空业务发展需要，规划建设大型公务机基地，满足中远期公务航空发展需要；同时，推动上海公务航空从运输服务逐步延伸至全产业链。上海机场将抓住上海自贸区发展机遇，在虹桥和浦东两大机场地区重点打造以航空产业为特色的临空产业集聚区，加快引进、培育公务航空贸易、投资、维修维护、航空培训等新型航空服务业。”

文：李静

图：李静

编辑：薄小波

责任编辑：张懿

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