日前，36辆受疫情影响暂未获得中国强制性产品认证的进口汽车，在外高桥保税区海关和外高桥港区海关“区港联动”机制下，由海通国际汽车码头运至外高桥港综合保税区存储。待企业通过相关认证并获得3C证书后，再办理进口报税手续，进入国内市场销售，实现与国外同步。上海海关创新联动机制，有效缓解口岸集疏运压力，也为企业减轻资金负担。保税存储已成为上海口岸整车进口行业的新增长极，今年以来通过该模式保障1447辆汽车进境，货值近20亿元，企业可缓交税费超4.1亿元。

“受疫情影响，这批新车型预计还需一个月左右才能完成国内3C认证，无法按一般模式申报进口，如果一直滞留港区，将产生滞报金、滞港费等。”该批汽车进口商关务经理倪伟算了一笔账，“车辆到综保区存储后，可以缓缴税款500多万元，节省缓缴税款利息、滞报金等成本近30万元。”

“我们为企业提供‘点对点’精准服务。”外高桥保税区海关综合业务三科科长戴颖珽告诉记者，车辆海外启运时，自贸区和综保区属地海关就开始深化合作，发挥政策叠加、供应链产业链集聚等优势，推动区港联动汽车整车保税存储业务在上海口岸形成规模效应。