近年来，建设以资源节约、低碳运行为宗旨的绿色机场，已成为未来发展的重要方向。但目前，我国机场在绿色、低碳发展方面还暂未形成一套完整、完善的评价标准和体系。全国政协委员、上海市工商联副主席、春秋航空董事长王煜建议，在中国民用机场协会《四型机场绿色性能评价标准》的基础上，形成国内机场绿色发展的行业评价标准和体系。

2021年末，中国民用机场协会发布《四型机场绿色性能评价标准》，此标准是上海机场集团等相关单位，总结上海机场在实际运行过程中的经验教训，从“资源节约、健康舒适、低碳减排、环境友好、运行高效”等五大绿色性能角度，提出了绿色机场发展的定性和定量指标体系。该标准立足绿色发展理念，贯彻落实国家“碳达峰与碳中和”以及中国民航局《中国民航四型机场建设行动纲要》、《四型机场建设导则》相关要求，并且与《“十四五”民航绿色发展专项规划》中机场绿色发展的目标和任务契合一致。

王煜建议，机场建设需要以资源节约、因地制宜、功能合理、降低成本为宗旨，机场航站楼等保障建筑设施在设计时应强化“空间节能优先”的原则，制定“科学合理、技术适用、经济实用、绿色环保”的可持续发展建设方案。通过机场可再生能源利用率、建筑运行阶段的碳排放量、APU替代设备使用率、新能源车配备比例等指标，对机场的减排表现进行详细的评价，促进机场各方面做好低碳减排工作。在节能与能源利用方面，把“是否采取有效措施降低航站楼的综合能耗强度，对机场建筑围护结构的热工性能的优化程度”等节能措施作为评价标准。同时，对机场在节水和水资源利用方面设置具体评价标准以及提出环境卫生管理制度要求。此外，在机场运行效率和旅客体验方面，也可以通过设置指标，例如通过航空器的运行效率，地面交通的运行效率，旅客通行的效率等，来规范和评价机场运行效率和旅客体验的表现。

王煜表示，可邀请行业专家集思广益，共同研究，结合《四型机场绿色性能评价标准》，为行业制定形成一套完整、完善的国内机场绿色发展评价标准和体系，促进机场在绿色、低碳等方面标准化发展，加快“四型机场”的建设，助力国家早日实现“双碳”愿景目标。

作者：张晓鸣

编辑：周辰

责任编辑：顾一琼

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