记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月25日，杭（杭州）黄（黄山）铁路开始静态验收。

傍江、依山、临湖的杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里（浙江省境内185公里，安徽省境内80公里），全线共设10个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州东和杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。

杭黄铁路起自杭州湾滨海平原，经新安江谷地，穿越千岛湖山脉至黄山地区，沿线地形起伏较大、地质条件复杂，长大隧道和桥梁多。全线正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。

杭黄铁路于2014年6月先期段开工，2014年9月全线开工,2017年3月开始铺轨，2017年7月全线87座隧道全部贯通，2017年11月桥梁铺架主体工程完工,2018年3月完成全线铺轨任务,2018年6月整体工程基本建成。工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等，计划2018年年底具备开通运营条件。该条铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，杭黄铁路有限公司作为项目法人负责项目建设和资产管理。

杭黄铁路开通后，将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑，彻底结束浙江西部不通高铁的历史，大大压缩杭州至黄山间的时空距离，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右，从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需2个多小时。

杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接，形成一条世界级的黄金旅游线，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

作者：张晓鸣

编辑：王翔

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