今天，长征四号丙遥二十运载火箭在太原卫星发射中心，成功将高分五号卫星送入预定轨道。这已是长征四号丙火箭一个多月来在两个基地第3次圆满完成发射任务。

用长四系列火箭总设计师汪轶俊的话说：“别看我们的队伍很年轻，可他们都已经来过很多次发射基地，在这里都算是‘老人儿’了。”虽然他们来自不同的单位，身在不同的岗位，但他们都有一个共同的信念，就是要将成功进行到底。

试验队根据本次任务特点，坚持以“严格质量管理，杜绝人为、低层次质量事故，确保发射圆满成功”为质量目标，开展了专项质量策划，以“落实责任，扎实工作，踏实双想；细化管理，细致操作，细心判读”为抓手，深入推进发射场质量工作，提出了14项质量工作要求，形成了“三实三细”的工作经验（ “三实”即落实责任、扎实工作、踏实双想；“三细”指细化管理，细致操作，细心判读。）实现了发射场工作零失误。

长征四号系列运载火箭虽然是成熟型号，但发展的脚步从来没有停止，型号不断采用新产品、新技术，进一步提高火箭的性能。汪轶俊介绍，此次火箭共有8项技术状态更改，涉及总体、箭体结构、姿控发动机、控制系统、遥测系统、外安系统等多个分系统，其中，首次采用了高空风减载技术，并首次搭载新的组合导航系统。为此，试验队进一步完善岗位作业指导书，实现了技术状态和操作要素的动态更新。

高空风对火箭来说是一个重要威胁，利用高空风减载技术可以减小侧风引起的附加载荷，提高火箭对风场的适应能力。一项新技术从完成技术论证到最终成功实施，需要考虑诸多工程细节。为此，型号总体副主任设计师王玮和主管设计师薛宇努力吃透技术，耐心地与相关专业开展技术协调，通过大量的拉偏计算验证技术的适应性，通过流程、细则的梳理保证实施的可操作性。经过充分的协调和交底，参与方案实施的各方达成了一致，该技术也正式纳入了发射流程中。

与以往不同，此次火箭在原有组合导航系统的基础上，搭载了一套上海航天自主研制的组合导航系统，在GPS、格洛纳斯双模基础上，新增了北斗导航信息的导航模式。据该系统硬件设计师吴翔介绍，虽然以前的组合导航系统也是八院研制的，但核心电路板由外协配套。为了自主研制新的组合导航系统，他们花了4年时间。通过搭载试验可验证该系统的可靠性，经过适应性修改后就能在其他型号、领域推广应用，在商业航天领域也有良好的市场前景。

作者：张晓鸣
编辑：汪荔诚
责任编辑：顾一琼

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