“停车难”是上海城市生活的一大难点，由于居民小区停车难也使得周边道路成了停车场，经常造成小区门口、学校门口及其它道路严重拥堵的景象。使原本不太畅通的交通雪上加霜。有些道路虽有警令和警示标志，但也时常发生违章停车。现在有电子警察或交警在现场管理，情况有所好转。但处罚不是根本目的，如何既保证交通的安全畅通，又考虑到停车的需要，值得好好研究对策。

我觉得可以借鉴国外的一些做法，利用道路管理来为停车挖潜，可能也是途径之一，可以从这几个方面做起：

1、将道路划分种类等级：第一类，主干道机动车与非机动车隔离的道路，严禁任何车辆在机动车道上停车（包括临时停车），这类同于酒驾是绝对不允许的，一定要保证通行车辆畅通。我们的道路资源是非常紧缺的，所以让道路要还归于机动车的通行；第二类，主干道上机非混合的多车道道路，也严禁路边停车。有条件停车的要设置停车时间段和路段范围；第三类，次干道上的道路狭窄路段，只能设单边道路停车，也必须设置停车时间段和路段范围。

2、为了方便私家车主停车难的问题，实行人性化管理，可以在小区附近的道路上（属第二、三类），设靠路边停车时间段。如：晚上八点至第二天早上六点停车时间段。属第三类的路段，还可以增设中午十一点至十三点停车时间段，甚至是二十四小时可停车路段，实行收费管理。

3、凡是可以停车的路段和时间段中，划定停车范围（用红色底漆注明）。小区、园区及企业公司的出入口，残疾人道、学校门口严禁停车。

4、有条件停车的路段实行收费或限制时间（如5分钟之内免收停车费；为了让道路资源为大家共享，停车时间可设置15分钟、30分钟、60分钟，最多二小时），配置自动缴款机器。沿街商店、企业、公司等需要装卸货物，也明确时间段，不能长时间的停留，限定时间，超时收费，还要保证清洁卫生。或者规定只能夜间定时卸货。

5、上海还有一些断头路（不能行使通行的道路），可利用这些道路资源，给予周边小区居民收费停车，明确停车的时间段和停车占地范围。

6、凡是博物馆、艺术馆、图书馆、音乐厅及公园等附近道路停车段，在周六、日实行免费停车（注明停车时间段或每辆车只能停60~180分钟）。并用红色底漆注明停车范围。

7、更加细化各种警令标志和标识，做好宣传工作，明确路边停车的时间段和范围。除此之外，车辆必须驶入周边停车库和停车场（现场要有疏导标识）。交警执法部门既要严厉整治交通违法行为和处罚措施，更要研究如何挖掘停车资源空间，方便市民解决停车难。

8、为了监督这些路段的停车规范化，建议交警部门利用辅警和志愿者参与（只监督违章行为和拍照记录）。

9、收到的停车费应有集中管理，用于各种成本支付，有结余的上交国库。

责任编辑：王胜

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