2015年“双十一”期间，梅文进没有扩充场地，也没有招聘临时工，在露天的空地上搭建了一个雨篷，就这样操作了日高峰的1.7万票派件、4500票收件，操作量是平时的2倍有余。“员工都是扎在快件堆里工作，几乎没有可以落脚的地方。”“这种时候就是要拼团队、拼速度。”快装卸、快分拣、快收派，每个关节都要紧密衔接。而“双十一”的平稳运行除了团队的齐心合力，还得益于梅文进平时下的功夫。为了保证收派件时效和服务质量，梅文进一直按照公司派件量配备业务员人数，控制每人每天派件量在120票件以内。派件区域的划分，则按照“大厦+小区”的标配模式进行，以平衡每个员工的工作强度和难度。“平时派100票件，业务高峰派件量翻一番也能轻松应付。”

场地受限、开支大，市区网点面临重重考验。在浦东东方网点，场地月租、员工食宿费用高昂，每个月仅后勤支出就需近20万元。因此除了紧盯业务市场，控制成本也显得尤为重要。“编织袋、大头笔、面单，这些物料必须严格控制。”“业务员带出去多少面单，带回来多少个收件，这一比例必须控制在97%以上，否则业务员要自掏腰包进行买单。”

业务拓展：紧盯“散件”市场 做好“退件”服务

与很多初涉快递行业的人不同，梅文进在接手浦东东方网点的那一刻，心里便有了明确的打算。6年的快递业务员从业经验，让梅文进对快递业务和服务有着极为深刻的认识。

快递产品相对单一、同质化竞争带来的利润稀薄是目前快递企业发展中面临的普遍问题。在梅文进看来，寻找淘系客户之外的市场、力求差异化竞争，才是业务拓展的关键，而“散件”则是一个必争的突破点。梅文进用2015年接手的北蔡网点做了一个形象的说明，在北蔡区域，中通每天派件8000票件，通达系列加上顺丰的派件有四五万票，按照淘宝退货率3%-4%计算，每天约有2000票的淘宝退件。“如果能做好退件这块市场，业务量就十分可观了。”为此，梅文进特意定制了10万张不干胶，上面印有中通的客服热线，业务员在派件前贴在快件上，以便客户需要退件时能第一时间联系中通。

“散户”对快递员而言是一个敏感的词汇：去收，时间和收入上不划算；不去收则会损失一个客户。梅文进分析，不舍得让利，才导致出现散件利润高而快递员回报低、收件积极性不足的矛盾点。为了提升业务员收取散件的积极性，梅文进制定了收件的标准价格，并给出一个可浮动的弹性价格区间，业务员可灵活把握。而每票收件，业务员除了可以赚取标准价格的差价外，还能获取公司给予的每票件15%的提成。而如果出现客户压价的情况，“比如一票定价12块发往外围的快件，如果客户还价到10块，业务员还是可以拿到公司给予的1块5提成。”如此，业务员有了上门取件的积极性，客户也不会流失。除了高利润的刺激，快件延误、遗失、或产生的投诉问题，也纳入员工的薪资范畴，由员工自己买单。这样一来，服务质量的问题也迎刃而解。

如今，浦东东方网点薪资过万的业务员不在少数，而相同的做法也如法炮制到梅文进的另外2个网点，成效明显。2015年4月份梅文进接手北蔡网点时，散单件收入仅四五千票，到11月份散单件已达2万余票，占据公司收件业务的20%，营业额已达当月业务的17%，员工的收入也随之水涨船高。也难怪员工们都打趣道，“跟着梅老板有肉吃！”