票务代理：1万积分价格从600元到1000元不等
目前，国内外很多航空公司为了吸引旅客，制定了里程积分兑换的奖励机制。
1月11日，澎湃新闻记者致电国航、东航、南航、海航等官方客服，不同航空公司对会员累积积分兑换机票有不同要求，但基本都要求是会员本人或其直系亲属或指定受让人使用。买卖积分兑换机票属于违规行为。
如果想要用里程积分进行兑换，需要成为该航空公司会员。此后每次乘坐飞机的里程会转成积分并累积在自己的账户内，达到一定的积分数额后，可以享受兑换机票或升舱等与飞行有关的活动奖励。
同时，会员也可以让指定的受让人来分享里程兑换的奖励，但指定的受让人必须在受让之前进行实名登记，比如，东航规定里程换机票受益人名单要在60天后才生效，海航受益人申请成功40天后生效。国航规定最多可以添加8名受让人。首次添加受让人不扣积分，此后每次添加受让人都将扣300积分。
为防止用航空里程积分套现，航空公司明确规定里程积分不能买卖。如南方航空明珠卡会员手册中第六条第六款规定，“禁止一切里程买卖行为，否则后果自负”。
但实际上，由于监管不到位，积分的买卖并不是什么秘密，甚至形成商业链条：一些机票代理商利用航空公司的监管漏洞，而一些人因为不想让自己的里程积分“沉睡”在卡里，双方联手将之换成看得见的实惠。
业内人士称，有很多代理商违规购买积分兑换免费机票，再将免费票卖给旅客，赚取差价。这一现象多发生于国际机票领域，而国内机票的头等舱、商务舱或全票也会有此情况。作为乘机人，旅客很难发现自己买到的机票是积分免费兑换而来。在国内，由于积分里程兑换仅限会员或指定受让人享用，而这些人都事先进行了实名登记，如果非会员或非指定受让人拿着用积分兑换来的机票登机，很容易就会被查到，这种机票基本都涉嫌买卖积分的行为。而积分兑换的机票，有相关字母标记，在退改签上，也有着多重限制，最后导致无法登机或其他纠纷。
2015年，某旅游平台就曾爆出积分兑机票的大规模违规操作事件，恶意盗用法国航空公司、荷兰皇家航空公司的会员积分，百余名旅客遭遇锁票滞留机场，该旅游平台最终为这些旅客再次购买机票。
1月11日，澎湃新闻记者在网上联系到一名票务代理，其表示，可以买入包括南航、东航，乃至多家境外航空公司的里程积分，根据不同航空公司的积分兑换里程的政策，1万积分的价格从600元到1000元不等。相当于六七折的机票价格。
一位不愿具名的资深人员透露，某些机票代理在出票后，整理在乘机时没有主动要求积累飞行里程的旅客资料，“主动”为其注册里程积分账户，并将没有积累的里程积分重新补录到机票代理注册的账户中。待积分达到兑换机票需要的里程后，再兑换机票出售给其他旅客。所以，实际上，往往并没有具体的哪个人的里程被盗用了，但是这些旅客如果想起来补录积分里程，会被莫名其妙地告知，积分已经累积到同名但非自己所有的账户中。
“这就有点像黄牛，赚差价。”该人士说道。
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