（三）重庆东方轮船公司及船舶建造单位情况。

1.重庆东方轮船公司。该公司是重庆市万州区国资委管理的国有独资企业。其前身为1967年成立的四川省万县轮船公司，1997年更名为重庆东方轮船公司。公司许可经营项目包括旅游运输（重庆至南京长江干线涉外旅游船运输，重庆至南京普通客船运输）；一般经营项目包括船舶设计、建造修理等。公司现有“东方大帝”三星级标准涉外游船1艘，东方系列国内游船5艘。目前主要经营重庆至南京、重庆至宜昌、万州至宜昌等航线旅游客运。公司持有交通运输部长江航务管理局颁发的水路运输许可证和长江海事局颁发的安全与防污染能力符合证明。。该公司是重庆市万州区国资委管理的国有独资企业。其前身为1967年成立的四川省万县轮船公司，1997年更名为重庆东方轮船公司。公司许可经营项目包括旅游运输（重庆至南京长江干线涉外旅游船运输，重庆至南京普通客船运输）；一般经营项目包括船舶设计、建造修理等。公司现有“东方大帝”三星级标准涉外游船1艘，东方系列国内游船5艘。目前主要经营重庆至南京、重庆至宜昌、万州至宜昌等航线旅游客运。公司持有交通运输部长江航务管理局颁发的水路运输许可证和长江海事局颁发的安全与防污染能力符合证明。

2.船舶建造单位。国营川东造船厂（2009年9月30日改制更名为重庆川东船舶重工有限责任公司）承担了1994年“东方之星”轮主船体初始建造工作；国营重庆造船厂（2007年已破产并注销登记）承担了1997年改建主船体部分；重庆东方轮船公司修造船厂（原为四川省东方轮船公司修造船厂），属重庆东方轮船公司内设修造船厂，承担了1994年“东方之星”轮初始建造的机电、舵机、线路安装和木作,1997年改建的部分设备安装和客舱木作装修项目,2008年改造的客舱布置调整等工作。经调查，以上船厂承担的相关工作符合相应时段所承担任务的资质要求。。国营川东造船厂（2009年9月30日改制更名为重庆川东船舶重工有限责任公司）承担了1994年“东方之星”轮主船体初始建造工作；国营重庆造船厂（2007年已破产并注销登记）承担了1997年改建主船体部分；重庆东方轮船公司修造船厂（原为四川省东方轮船公司修造船厂），属重庆东方轮船公司内设修造船厂，承担了1994年“东方之星”轮初始建造的机电、舵机、线路安装和木作,1997年改建的部分设备安装和客舱木作装修项目,2008年改造的客舱布置调整等工作。经调查，以上船厂承担的相关工作符合相应时段所承担任务的资质要求。

（四）天气情况。

1.事发前后天气情况。由中国工程院两位院士牵头国内外气象专家组成的气象调查分析团队，在综合分析气象卫星、天气雷达、闪电定位、地面自动气象观测、现场勘查航拍资料和当事人谈话笔录的基础上，还原了事发前后的天气情况，并形成如下结论：。由中国工程院两位院士牵头国内外气象专家组成的气象调查分析团队，在综合分析气象卫星、天气雷达、闪电定位、地面自动气象观测、现场勘查航拍资料和当事人谈话笔录的基础上，还原了事发前后的天气情况，并形成如下结论：

6月1日21:00至22:00，“东方之星”轮航行水域上空出现飑线天气系统，该系统伴有下击暴流、龙卷风、短时强降雨等局地性、突发性强对流天气，客轮倾覆水域遭受强风暴雨袭击。（注：飑线是由许多单体雷暴云连在一起并侧向排列而形成的强对流云带。下击暴流是指一种雷暴云中局部性的强下沉气流，到达地面后会产生一股直线型大风，越接近地面风速越大，最大地面风力可达15级）

21:00至21:17，“东方之星”轮航行水域为偏南风，风力总体不大，瞬时极大风速为6.3-10.2米/秒（风力4-5级）；约21:18，“东方之星”轮航行水域受到飑线天气系统影响，风力开始加大，风向转为西北风，21:18至21:25，瞬时极大风速达24.6米/秒左右（风力10级）；约21:26，“东方之星”轮航行水域遭受下击暴流影响，影响时间约6分钟，在此期间，风力进一步加大，瞬时极大风速达32-38米/秒（风力12-13级）。

21:00至22:00，“东方之星”轮倾覆水域出现了短时强降雨天气并伴有雷电，1小时累计降雨量达94.4毫米，其中1分钟最大降雨量达2.6毫米。（注：24小时降雨量超过50毫米为暴雨，超过100毫米为大暴雨）

2.飑线天气系统情况。据卫星和雷达监测资料分析研判，6月1日16:00开始，在湖北中部偏南地区有对流云团生成，并向东略偏南方向移动，21:15至21:55对流云团发展到最强盛阶段（见图1）。在该对流云团下，“东方之星”轮航行水域上空出现了飑线天气系统，飑线宽度20-30千米，长度80-100千米，其雷达回波强度超过45dBZ，过境影响时间为21:18至21:55。。据卫星和雷达监测资料分析研判，6月1日16:00开始，在湖北中部偏南地区有对流云团生成，并向东略偏南方向移动，21:15至21:55对流云团发展到最强盛阶段（见图1）。在该对流云团下，“东方之星”轮航行水域上空出现了飑线天气系统，飑线宽度20-30千米，长度80-100千米，其雷达回波强度超过45dBZ，过境影响时间为21:18至21:55。