通车啦!

首趟乡村客运小巴开进阿布洛哈，

中国最后一个不通公路的建制村

终于实现“车路双通”！

▲6月30日，一辆四川乡村客运面包车行驶在阿布洛哈村新完工的村道上（无人机照片）。

6月30日，我国最后一个具备条件通硬化路的建制村阿布洛哈村通车了！

阿布洛哈在彝语中的意思是“高山中的深谷”“人迹罕至的地方”。阿布洛哈村坐落于金沙江畔西溪河峡谷中，隶属于四川省凉山州布拖县乌依乡。这里三面环山、一面临崖，地理环境恶劣，一直以来都没有通公路。

过去进村只有两条路，出村买东西、卖东西主要有两条都不能称为“路”的路。

一条是向上攀爬垂直落差近2000米的悬崖，爬3个多小时才能到达山顶，再走半个小时可到乌依乡政府。这主要是一二组村民的选择，但路很险也很耗体力，老人小孩吃不消。

另一条则是下到山脚，通过溜索跨越西溪河到对面山上，再走三四小时山路抵达最近的集镇——金阳县山江乡山江村石子坝。这主要是三四组村民及老幼人群的选择。

严酷的自然环境造成全村处于极度贫困状态。

▲6月30日，两辆四川乡村客运面包车在阿布洛哈村等待乘客。

脱贫攻坚，交通先行。2019年，阿布洛哈村通村公路被列入全省“具备条件的建制村通硬化路”范畴。

▲阿布洛哈村通村公路和公路旁的易地扶贫集中安置点（无人机照片）。

公路项目起于拉果乡布歪村，止于乌依乡阿布洛哈村小学，全长3.8公里，公路全线位于高山峡谷地带，地质结构复杂，岩层破碎，施工难度极大。绝大部分路段都位于接近垂直的峭壁上，其中包括3座隧道、1座战备钢桥，桥隧比近30%。

四川省交通运输厅将该项目作为交通脱贫攻坚重中之重，抽调专业技术骨干现场服务指导；四川路桥投入博士、教授级高工等10余人，相当于修建高速公路特长隧道或特大桥的技术队伍，解决施工难题。

为加快进度，增加施工作业面，项目建设期间，还首次从省外专门调运全世界当前仍在服役的最大直升机米-26吊运机械设备。

从动工到通车，整个工程历时一年，平均每天只能进展10余米，完全是在峭壁上一口口“啃” 出来的。公路旁边的悬崖下，至今还能看到修路过程中掉落下去的大型施工机械的“残骸”。

▲6月29日，一辆轿车通过阿布洛哈通村公路2、3号隧道之间的钢桥。

▲俯瞰阿布洛哈村通村公路2、3号隧道之间的钢桥（6月29日摄，无人机照片）。

▲6月29日，阿布洛哈村村民骑着摩托车行驶在通村公路上。

6月30日，通村公路全面完工，乡村客运小巴开进深山、开到了家门口！

通路通车，对于群山深处的阿布洛哈来说，无疑是历史性的时刻。对于整个国家而言，同样意义非凡。在此之前，阿布洛哈曾经是中国最后一个不通公路的建制村，其通村公路全面建成通车，标志着中国大地上，公路将贯穿所有具备条件的建制村，更好融入全国经济大循环。

▲6月29日，阿布洛哈村村民身着彝族传统服饰载歌载舞庆祝通村公路通车。

▲6月26日，四川路桥建设者在为阿布洛哈村通村公路铺设沥青。

▲2019年12月27日，俯瞰通往阿布洛哈村的羊肠小道（无人机照片）。

▲2019年12月5日，一架米-26重型直升机在布拖县阿布洛哈村吊运挖掘机。

▲2019年12月31日，阿布洛哈村村民乘坐摆渡车出行。

▲2006年3月21日，阿布洛哈村村民用溜索过西溪河。

编辑：王柏玲
责任编辑：刘栋

来源：新华社

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