6月以来，东航飞行部系统筹划、全面行动、精准施为，从运行协调、安全管控、能力匹配、后勤保障、疫情防控等五个方面，确保飞机飞得高、飞得稳、飞得顺。

6月9日凌晨1点，东航飞行部航班调度室，灯火通明。工位上虽然只有疫情前满员运行时1/3的飞行调度人员，但每个人都在紧张地忙碌着。他们或是噼里啪啦敲着键盘、或是双眼紧盯航班排班表快速地调整、或是一手电话一手纸笔地协调联络，整个调度室内一片忙碌。

在这里，东航飞行部生产协调部的员工们正在紧张地为即将启航的“客改货”包机、国际航班进行着机组人员调配、航班编排、人员适航资质认证、航行运行数据采集、机组证照和出入境边防单信息收集等一系列工作。

而早在今年4月份，为确保随时都能提供足量、优质的航班运力，东航飞行部就已着手开展了大量针对性的技术训练和能力提升行动。

在主要执飞A320机型的飞行四部和飞行七部，大家利用虚拟航班等手段，做好技术准备，许多飞行中队还自发地开展了根据本身飞行中队特点的“防生疏、找状态、保安全”的技能提升培训；一些飞行中队则充分利用网络视频系统，开展针对性的飞行情景针对性研讨，有效提升了全员的应急处置能力。在主要执飞A330机型的飞行五部和飞行六部，他们在开展训练时，从实战出发，针对性地加强了实地本场飞行训练的频次，并在训练中积极运用数据分析工具，寻找具有共性和普遍性的飞行情景应对处置方案，力求全员能力同步提升。

上海疫情期间，东航飞行部共完成各类机型本场训练390架次，有635人名飞行员通过相关模拟机训练保持了有效飞行资质，东航飞行部还针对性地就基本驾驶术、飞行方法、理论知识、情景意识、飞行作风等方面开展了大量的课件编写与培训工作。通过各种网络培训，共对4396人次进行了针对性培训，组织完成了459人次的非驾驶舱技能资质训练。此外，东航飞行部还通过制订周密的学员训练计划，完成了大量的新飞行员固模训练和初始改装训练工作。预计到9月份，将有90名新飞行员完成相关训练正式入队，成为东航飞行队伍的新生力量。

当前，飞行部各单位通力合作，克服疫情影响，广大飞行员技术能力的训练工作正稳步回归常态。未来，他们还将通过强化训练管理体系建设，开展精细化、层级化训练管理，确保训练质量控制与标准统一，时刻确保运力资源。

据了解，下一步，东航飞行部将持续在航班协调、人员训练、安全管理、后勤保障等方面出实招、求实效，为航班全面恢复做好充分准备。

作者：吴双桐 袁方 汪峰 赵巍 吕毅 张巍 夏小骏

编辑：张晓鸣  周辰

责任编辑：刘力源

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