8月7日11时，上海发布高温黄色预警信号，中心城区最高气温将达35℃，毫无遮挡的路面和人行道上已是滚烫。戴上安全帽，穿上厚厚的工作服，7日14时，在黄浦区丽园路的路边，市政养护工人沈忠苟和工友们正在认真铺设路沿石。

进入8月，丽园路（制造局路-西藏南路）道路整治工程启动。路段大约长380米，原本的人行道和路面经过十多年的风吹雨打，已经有不少风化，需要重新铺设人行道面积约2780平方米，车行道面积约3980平方米。

为何选这么热的天施工？很多人不理解，甚至感到有些心烦：本来天就热，走路还要绕着走。“现在是施工的黄金期，受到降雨天气影响较小。因此再热，我们也要抓紧施工！”沈忠苟说，“下一阶段，道路需要铺设沥青，温度绝对达标，黏稠度也好。”

一套路沿石由一块侧石和一块平石组成。一块平石重60斤，侧石更重一些，一块大概是65斤重。8时开工后，沈忠苟和工友们陆陆续续运来了48套路沿石，这是他们一天需要铺设的量。烈日下，他们的衣服早已湿透，大颗大颗汗珠从黝黑的脸庞上滚落。

“在有些人眼里，我们做的是没有技术含量的‘粗活’，其实并不是这样。”从1997年开始从事市政养护的沈忠苟告诉记者，要把路沿石铺设得整整齐齐，至少需要一到两年时间的经验积累。比如，低的路沿石要用撬棍将其撬高，然后在下面垫砂浆；高的要用橡皮锤敲打。问题是，橡皮锤应该敲几下，每下应该敲多重呢？在老沈看来，这就是熟手和生手的区别，“熟手只要敲三四下就能完成任务，又快又好。”

尽管如此，结束一天的工作，老沈的双手还是会有一些酸疼，“习惯了，习惯了。”他说，养护工人在工作的时候，大都需要保持一个半蹲的姿势，时间一长，双腿容易酸麻。

在完成路沿石铺设之后，过几天沈忠苟的班组还要铺设人行道砖。据介绍，这次丽园路的人行道将采用新的钢渣透水砖。这种砖主要原料为废弃钢渣，是将废弃物变废为宝。下雨天雨水滴至砖面，可迅速渗透至排水系统，行人走在上面，鞋子再也不怕湿漉漉的了。

按照施工计划，每个养护工人每天大约需要铺20平方米面积的人行道砖。沈忠苟笑着说:“我们有着严格的规范，是一项要求非常高的技术活。如果有一个环节不到位，就会出现松动、沉陷，给市民出行带来不便。”

具体来说，从整体外观上看，要求人行道砖面层无明显色差，面层平整、砌块稳固，护边牢靠；面层线型顺直，砌块拼接整齐、拼缝疏密一致、灌缝填砂饱满；面层与盲道、树穴的衔接要和顺。从施工质量实测结果看，平整度偏差要小于2毫米，纵缝、橫缝偏差分别为小于5毫米、小于3毫米。在炎炎烈日下，达到这样的标准，需要绣花般用心铺筑每一块人行道砖。

文：张晓鸣
图：张伊辰
制图/编辑：陈云峰
责任编辑：王蔚

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