随着全国水上无线电秩序管理专项整治工作的全面深入开展，闵行海事局抽丝剥茧，成功查获一起内河船“中南XXX”涉嫌套用他船AIS（船舶自动识别系统，相当于船舶电子身份证）、“一码多船”的无线电违法行为。7月23日，该轮配合海事部门处理违章事宜，并在安检复查后完成整改。
据执法人员介绍，6月23日，闵行海事局在电子巡航中发现“华运XXX号”轮违规占用航道行驶，在甚高频联系无效后，立即致电该船。船长回复该船一直停靠在安徽芜湖，并发现场视频自证。执法人员立即调取该轮近期AIS历史轨迹、码头靠泊纪录及进出港报告，初步判定，该船的AIS标识码被他船套用。
随后，闵行海事局立即组织成立专案调查组，因“华运XXX号”的AIS信号反复在芜湖、上海水域跳跃，难以获取准确位置。在调取该船近两个月的电子巡航系统AIS历史轨迹进行分析，发现在AIS静态信息船名栏内曾短暂跳出过“中南XXX”这一关键线索。经过近二十天的严盯死守，7月13日，电子巡航员终于发现嫌疑船舶“中南XXX”在该局辖区的动态，立即通过高清视频监控并派出无人机现场确认具体位置，并指派现场执法人员登轮检查，最终发现该船存在AIS设备静态信息与证书不符、配员不足等多项违法行为。船方对冒用“华运XXX号”的MMSI码的行为供认不讳。
据了解，MMSI码，即通过AIS设备发出，能独特识别船舶“身份信息”的一列九位数字码。近年来，部分船舶通过套用其他船舶AIS信号来躲避海事检查，日常查处不易成功。此次案件的查处得益于上海海事局水上无线电秩序管理专项整治行动后，指挥中心电子巡航大指挥模式及二级电子巡航等方面的整体效能得到充分发挥。
据了解，自今年6月1日起，按照交通运输部工作部署，各级海事管理机构集中力量开展水上无线电秩序管理专项整治行动，严厉打击“一码多船”“一船多码”等违法行为，引导船舶正确使用无线电通信设备，维护水上无线电通信秩序。
作者：张晓鸣 谢伟基
编辑：朱伟
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