上海船舶工业再传捷报。3月7日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司建造的一艘海上浮式生产储油船（FPSO）顺利出坞。至此，自2月10日复工复产以来，在不到一个月的时间里，该公司已先后完成了一艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮、一艘21万吨纽卡斯尔型散货船和一艘18万吨好望角型散货船开工建造，两艘21万吨纽卡斯尔型散货船和一艘18万吨好望角型散货船完成试航、一座JU2000E型海上自升式钻井平台交付、一艘平台供应船（PSV）完工签字、两艘15.6万吨苏伊士型原油轮建造合同签署等共十大生产节点，取得了疫情防控、复工复产“双线双捷”，成为中国船舶工业和上海制造业全面复工复产的一个缩影。

精心策划，精准施策，持续强化疫情防控，密切有关各方联络，对外对内同步协调，有序推动复工复产。

对外，在春节期间，外高桥造船始终与船东、船检和服务商等相关方积极协调，保持信息互通、联络畅通，及时掌握他们计划到岗的时间表。针对有些人员不能及时复工返岗的实际情况，通过视频和电子邮件等方式，与他们商讨具体的对策和方案，确保关键项目的推进实施。在这非常时期，船东、船检和服务商对企业存在的困难和复工的计划，都给予了最大的理解和支持，千方百计调配人员按时到岗，与企业同甘共苦、同心协力，书写了“一个团队、一个策略、一个目标”的佳话。

对内，梳理制约因素，细化保障措施，编制赶工计划，保障项目运行。在正式复工之前，外高桥造船围绕FPSO推进器运输和安装、应急发电机负载试验和出坞等关键生产节点，全面了解主要物资到位情况，仔细摸查员工的到岗率和抵沪率，落实抵沪员工的观察隔离工作。在人力不足的情势下，审时度势，采取集中兵力、调整作业计划等措施，全力确保试航船舶和FPSO出坞等关键节点的同步推进。

物资部门利用春节假期，克服物流不畅等实际困难，积极协调两台船用推进器运输至外高桥造船码头，为复工后实施安装，赢得了宝贵时间。

各生产部门在公司的统一调度下，做细做足生产准备，及时调整现有劳动力，全力投入两台船用推进器的安装、应急发电机动车和负载试验，并分别于2月23日和28日一次性通过船东、船检的报验，为按时出坞扫清了障碍。

在疫情防控方面，外高桥造船将政府、地方和公司的相关规定，主动与船东、船检和服务商进行对接和讲解，得到了他们的理解、认可、支持和配合。

功夫不负有心人。在延迟复工的情况下，通过各方的共同努力，该船船坞周期、管子安装、电缆敷设和机械设备完工等效率较首制船均取得了显著提升，并首次在坞内实现了应急发电机动车和负载试验。

外高桥造船表示，将全力克服疫情影响，全线加快工程进展，确保按计划完工交付。

作者：张晓鸣
编辑：王翔
责任编辑：顾一琼

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