记者从东航获悉，7月19日，北京大兴国际机场迎来首场大型综合演练，东航作为主基地航空公司之一，东航、上航、中国联合航空等多品牌参演，共推出12个模拟航班，规模最大；开放16个值机柜台，投入1175名参演人员、400件模拟托运行李、122辆保障服务车辆，涉及80个信息系统的运行，演练科目达到126个。

期间，东航人脸识别自助值机启用，这是东航在大兴机场打造的智慧出行服务平台的组成部分，将为旅客带来全新的航空出行体验。

按照首场综合演练确定的“始发航班、数据共享、系统互联”主题，东航在演练中聚焦始发航班的运行控制流程、机组保障流程、服务保障流程等，验证各类系统交互，数据共享。其中，运行控制流程主要涉及制定航班计划，模拟完成飞机、空勤人员排班以及航班签派放行等工作；机组保障流程包含空勤人员签到、发车、进出候机楼等细节安排；服务保障流程重点在旅客、行李、货物保障上通过演练优化提升。同时，验证订座、离港、自助值机、机组排班、FOIS（现场保障系统）、HCC（枢纽控制中心）、机务、货运等系统在生产环境下，真实数据交互的正常性和准确性。

当天，东航在大兴的运行控制中心（AOC）计划完成8大演练项目，所有席位的系统上线检测，尤其是检验航班信息出现变化之后，各个席位的联动配合及综合应变能力。此外，东航旗下中国联合航空作为首家转场进驻的航空公司，此次投入8个模拟航班。中国联合航空还将全部参加大兴机场剩余五次综合模拟演练，按计划进行13次内部专项演练，全面检验各项工作的有效性和适用性，总结并提升转场运营的综合能力，为将来首家在北京大兴国际机场安全运行提供坚实保障。

地面旅客服务是东航此次参加演练的重头戏，东航在演练前期多次召开协调会和准备会，研究和制订模拟演练框架方案、模拟演练脚本等。按照东航北京大兴地面服务实现“360”（100%靠桥、100%通程、100%行李自动分拣、MCT中转衔接时间60分钟）的工作主线，东航于7月10日在北京大兴国际机场启动首场专项演练，演练内容涵盖旅客国际国内进出港、旅客中转、行李分拣等流程，并采用预设特殊情况模式，模拟高端旅客服务、特殊旅客服务和超大行李托运服务等流程。同时；演练进行东航“永久电子行李牌”首次内测，国内首家推出永久电子行李牌，更是东航助力北京大兴国际机场打造成为绿色机场、智慧机场的一个具体实践。

在此次综合演练上，东航“人脸识别自助值机”开始启用，这是东航在大兴机场倾力打造“智慧出行服务平台”的一个组成部分，将为旅客带来全新航空出行体验。“人脸识别自助值机”是把人脸识别技术与自助值机系统完美融合，旅客在办理登机牌的时候，屏幕会显示旅客办理的影像，旅客可进行人脸识别认证，不需出示任何身份证件即可完成“扫脸办票”。如果旅客的面部人像信息未进入系统数据库，自助值机设备还会询问、提示旅客是否进行面像采集，一旦录入，旅客今后自助值机将更方便更快捷。此外，东航和大兴机场联合打造的综合服务柜台——“燕之家”当天亮相，这种新型服务柜台是在全自助服务环境下实现特殊服务功能的集成，包括行李补托运、旅客候补、预约服务（特殊旅客）、爱心服务、航班问询等。该柜台位于出发四层国际值机G岛和国内值机H岛之间，未来开放时间将从东航每天第一个始发航班起至最后一个出港航班结束。

据悉，北京大兴国际机场迎来首场大型综合演练之前，东航先后完成了地面服务首次专项演练、信息系统首次专项演练、东航北京分公司全流程保障演练、东航航空食品首次保障演练等多个单项演练。到北京大兴国际机场正式运营之前，东航计划完成538项演练科目，模拟航班量98班，模拟旅客10560人次、模拟行李7300件次，参与演练保障人员超过4000人次，演练车辆670辆次，各类生产系统全部参演测试。

作者：李静 郭瑞阳

编辑：郭瑞阳

责任编辑：张懿

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