过去的14个月当中，特斯拉中国进行了7次官方调价，其中包括4次降价、2次涨价，以及几天前的这次有涨有降。

7月16日，特斯拉中国迎来最新的一次调价。其中，Model 3进口版车型最大降幅为3.31万元，Model S的最大降幅则为2.94万元，Model X的最大降幅为2.97万元。此外，由于狂暴模式由选装变为标配，Performance高性能版（Model S、Model X）的价格上涨了3.5万元。

此次价格调整，中国基本与美国同步，但有一个细节是，计划在上海工厂生产的标准续航升级版（中国）的价格与刚公布时别无二致，仍是32.8万元起售。国产了，不是应该更便宜吗？

对此，特斯拉全球副总裁陶琳给出的解释是，“我们每一次价格调整都是基于背后的一套逻辑。现在给出的价格都是可以算出来的最优模式，是我们给到终端消费者的价格。”

关于频繁的调价，特斯拉中国给出了两方面原因。特斯拉的价格与汇率、关税直接挂钩。除了政策的影响，成本的变化也是主要原因之一。在特斯拉中国看来，节省的成本会第一时间把它反映到终端价格里面。

“我们在不停地改造提升供应链、生产体系等各种各样的体系。另外，除了价格调整之外，我们的产品也做了调整。在技术上有任何新的创新，我们也希望能够尽快反映到终端产品里面。”陶琳解释道。

不过，特斯拉的质量控制问题也一直被诟病。

近日，美国CNBC网站报道称，特斯拉在位于加利福尼亚州的一个露天“帐篷车间”，也就是弗雷蒙特工厂工作的现任和前任员工爆料称，为了实现Model 3生产目标，他们被迫走各种捷径，包括用电子胶带快速修复零部件，在恶劣条件下工作，以及跳过此前要求的车辆测试程序。爆料的员工称，如果摄像头连接松开或断开，特斯拉的一些安全功能——比如哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车或全自动驾驶——可能会失灵。

特斯拉发言人对此表示，员工描述的许多捷径，如在装配过程中使用电工胶带等，都是未经批准的程序。而且特斯拉车辆在装运前都经过严格的检查。另外，目前在弗雷蒙特工厂的一次检验良率比以往任何时候都要高。这一指标表明，特斯拉生产的汽车质量很高，报废或返工的情况正在大大下降。

此外，今年4月在上海徐汇一小区内，特斯拉一辆放在地库的车发生自燃，今天特斯拉就此事进行回应，他们表示未发现系统性缺陷，就是一件孤立事件，不过他们也对软件进行了升级，并再次强调电动车很安全。

目前，特斯拉上海工厂投产的筹备活动正在加速推进。最早在7月底，上海工厂将迎来首批一线员工。根据官方公布的时间节点，特斯拉上海工厂将在今年9月完成四大车间建设，今年年底正式投产。

近日，特斯拉发布了2019年第二季度销量报告。报告显示：特斯拉第二季度创下了生产和交付的新记录，三个月内共生产了87048辆电动汽车，并交付了95200辆。

作者：张晓鸣

编辑：徐晶卉

责任编辑：戎兵

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