为主动对接和服务国家“一带一路”倡议，更好发挥“中国引航”行业优势和应有担当，7月16日上午，中国引航协会等5家单位在上海远洋宾馆举行加纳共和国引航员及拖轮船长培训交流启动仪式。这拉开了为加纳共和国塔克拉迪港3名引航员和2名拖轮船长开展约15天的业务交流的序幕，也是继去年3月之后的第二次培训交流活动。

加纳共和国作为西非第二大经济体，拥有地理优势、资源优势和战略优势。该国的锰矿石出口量大幅增加，带来了巨大的经济效益，出口港塔克拉迪港码头的扩建工程也随即开始，第一期建造10万吨级泊位一个，第二期将建造20万吨级的泊位一个。

本次委托培训交流活动的主办方宁夏天元物流集团有限公司，其母公司天元锰业集团投资参与了港口建设。第一批加纳共和国引航员和拖轮船长学成归国后，该国的船舶引领纪录便不断被刷新，特别是今年3月，经过“中国行”培训的引航员丹尼尔船长和威廉姆斯船长，更是一举刷新了塔科拉迪港到港船舶尺度、装货、吃水三项纪录。伴随着到港船舶大型化趋势的来临，让更多的加纳引航员及拖轮船长掌握大型船舶靠离泊的操纵技术显得尤为迫切，于是第二批加纳引航员和拖轮船长的来华“取经之行”应运而生。

改革开放40年以来，伴随着国民经济的高速发展，全国各港口的吞吐量、以及进出港口的船舶数量也逐年增长，特别是船舶大型化和专业化趋势在几大港口中日益显现，中国的引航行业、包括拖轮行业在大型船舶的引航操作、协助拖带等方面积累形成了较为丰富的经验体系。

本次作为培训方的上海港引航站、舟山引航站都是国内在行业规模、技术力量、设施设备处于业内领先地位的引航机构，上海港复兴船务有限公司也是目前全国最大的港口船舶服务企业。面对第二批来华进行培训交流的加纳同行，中方人员将继续全力做好项目对接，主动分享技术经验，为加纳学员提供复杂狭窄水域的航行、调头和靠离泊的引航实操、计算机模拟操纵及拖轮协助配合等培训。考虑到该国计划建设大型集装箱港区，还将安排参观全球综合自动化程度最高、规模最大的单体全自动化码头——洋山四期自动化码头，感受“超级工程”的魅力与力量。

作者：张晓鸣

编辑：汪荔诚
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