“钱凯到上海”首条直航集装箱班轮航线开通

城事

中远“新上海”号班轮抵达洋山深水港。（洋山海关供图）

昨天

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   中远“新上海”号班轮抵达洋山深水港。（洋山海关供图）
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 <p>昨天下午，从秘鲁钱凯港驶来的中远“新上海”号班轮历经23天航程，抵达上海洋山深水港盛东8号泊位。本次货轮带回4300余标箱的货物，含153个冷藏箱的秘鲁特产，涉及蓝莓、牛油果、葡萄、芒果等3000多吨水果，共2.4万吨特色产品。<br><br>
   这是钱凯港开港后，首艘直达上海的集装箱轮，标志着从钱凯港到上海港首次实现海运航线双向贯通。记者获悉，“钱凯—上海”航线常态化运营后，将改变过去秘鲁向我国进出口货物常需绕行或中转的情况，海运时间将从过去35至40天缩减至23天，可节约20%以上的物流成本，极大提升贸易便利化，有力推动高质量共建“一带一路”走深走实。<br><br><strong>快速通关</strong><br><br>
   直航提速度，通关更高效。<br><br>
   进境水果对通关时效要求高，口岸单位各显其能，让秘鲁生鲜等特产实现到港即卸、快速上市、走向百姓餐桌。<br><br>
   洋山海关综合业务一科副科长朱雪龙解释：“在货物到港前，我们提前对接码头、代理公司等相关方，及时掌握船舶动态及靠港计划，引导企业用好提前申报、汇总征税等便利化措施，提前开展单证审核。”<br><br>
   洋山海关借力水果冷处理智能比对、境外企业智慧查询小助手等加快现场查验效能。该批进口水果预计今天完成所有通关查验手续，很快将上市分销。<br><br>
   洋山边检站早在货轮靠泊前，就通过“中国（上海）国际贸易单一窗口”平台和边检行政许可网上平台提前办结了船舶预检手续和作业人员登轮手续，确保船舶到港即可装卸货物。在货轮抵港后，该站把数公里外的查验窗口前移到船舶梯口，“一站式”办理信息采集、船员换班、加盖验讫章等手续，进一步缩减船舶、人员通关等待时间。<br><br>
   洋山港海事局在保障船舶安全的同时，优化政务网上办理平台的服务流程，通过与船代提前沟通，详细了解船舶证书、船员配备及货物申报等情况，快速完成进口查验审批手续，为船舶的快速通关提供了便利。在船舶靠港后，洋山港海事局积极协调口岸单位联合登临检查，保障了船舶快速通关并及时装卸货。<br><br>
   “新上海”轮船长严双向说：“航线距离更短，加上边检通关更加便捷，使得货物流转更加高效，不仅大幅降低了我们的运营成本，也提高了航线运输效率，这将进一步释放船舶运力。”<br><br><strong>撬动增长</strong><br><br>
   近年来，上海对秘鲁贸易规模稳步扩大。据上海海关统计，今年前11个月，上海口岸对秘鲁进出口总值468.9亿元，同比增长21.2%。钱凯港是连接亚洲和拉丁美洲的战略枢纽，随着“钱凯—上海”航线的开通，上海港与拉美各港口之间的关系愈加紧密。<br><br>
   更多的“中国制造”能够通过该航线更快抵达美洲用户，蓝莓、车厘子、牛油果等“拉美好物”也将迅速走进中国市场。据上海边检统计，钱凯港港口年吞吐量可实现近期每年100万、远期每年150万标准集装箱的吞吐能力。从洋山口岸今年的数据看，洋山港一二期码头服务航线中，南美线集装箱操作量提升最大，较去年同期增长42.17%，中远南美线WSA（E）在中远海运服务航线的作业量中占比达10%。钱凯港的运营将继续提升洋山港南美线的集装箱作业量，为洋山港开辟新的业务增长点。<br><br>
   “我们在服务共建‘一带一路’倡议中找准自身定位，提升‘钱凯到上海’双向直航航线的竞争力，让这条新航线成为联通中拉的海上黄金航线。”洋山边检站副站长周佳杰表示。<br><br>
   “新上海”轮是今年进出洋山港的第1万艘次国际航行船舶。洋山港海事局船舶交通管理中心负责人介绍，洋山VTS实施国际航行集装箱船舶双窗口离泊、双套泊作业等创新举措，将有效支撑上海港集装箱吞吐量冲刺5000万标准箱年度目标。</p>
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  文：苏展&nbsp;祝越&nbsp;张晓鸣<br>
   图：洋山海关供图<br>
   编辑：范菁<br>
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“钱凯到上海”首条直航集装箱班轮航线开通

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