文汇网记者 叶松亭 通讯员 蔡祥重

“只要看着这些流程，现场技术人员和作业人员就可以很清晰地知晓每一步是什么，怎么做，谁的责任，一目了然。”

这些图表的背后，凝聚着上海局对于做好精细化管理工作的良苦用心。2014年7月11日，中国中铁股份公司召开了精细化管理动员大会。在大会上，中铁股份公司提出了全面推行项目精细化管理，强化后台管控、加强成本管理，推动工程项目管理体制机制的全面变革，从根本上改变项目管理“受制于人”的状态，实现由“粗放”管理向“精细”管理转变的重大改革创新。

一年来，上海局不断创新工作思路、狠抓贯彻落实，选取了地铁铺架、土建、盾构、基坑及隧道共五个专业的工程项目扎实推进产品清单和责任矩阵工作，取得了可复制、可推广的试点经验。

选好试点 典型引路

“选好试点、典型引路，鼓励引导符合条件的项目先行先试，总结工作成果，将可复制、可推广的好经验、好做法在全局推广。”这是上海局开展产品清单与责任矩阵工作的出发点。

去年以来，本着先行、先试、先收益的原则，上海局分别选择：一公司广佛地铁铺架工程、三公司合肥地铁土建工程、城轨分公司合肥地铁盾构工程、六公司昆明地铁OCC基坑工程及市政公司宜昌东山四路隧道工程等5个项目作为产品清单和责任矩阵的首批试点。

“试点是改革的重要任务，更是改革的重要方法。试点能否迈开步子、趟出路子，直接关系改革成效。”

2014年10月，上海局分管企业管理的副总经理亲自带队参加了中国中铁股份公司组织的国内培训，并亲自带队赴马来西亚MRT项目考察学习。培训之后，上海局又组织召开了专门会议，研讨产品清单和责任矩阵相关知识，组织参培人员对试点项目的上级单位相关人员及项目部全体员工进行了培训。

为保障试点工作取得实效，上海局领导还多次赴试点项目调研，及时了解推进过程中遇到的难题，组织专门人员帮助完善解决。2014年12月17日，上海局总经理孔遁总来到昆明地铁OCC基坑项目现场听取情况汇报，并对产品清单和责任矩阵的编制及实施做了重要指示，确保了试点工作富有成效。

（中铁上海工程局近200名项目经理在南宁铁路枢纽制梁场观摩交流铁路箱梁生产制作经验。摄影：蔡祥重）