非洲大草原上,上万只角马，沿着一条永不变更的路线，一路翻山越岭，涉水冯河，行走在一条与命运抗争的险象征途上。马蹄声碎，残阳如血，一路烟尘，满身疲惫。

　　近几年的春运倒是很有这种“大迁徙”的味道——载着一家的希望，背着一年在陌生的汗水，往家里赶路的人，一路颠簸，拥挤在车厢里，浸泡于满车的方便面的香味与“人肉”味之中。一条顶着寒风排着长队买票的长队，一群买了票上不了车的返乡人，一些挤在候车室里无法移动的旅客。如此的春运，“春”意全无，“运”倒是挺够分量的，加上正值寒冬之际，叫“冬运”最是贴切了。

　　春运的诗意也确实难找。古人诗云：“鸡声茅店月，人迹板桥霜。”此句写尽了羁旅途中的诗意——残月半悬在空中，洒在青石板上，凝成白霜，远处鸡鸣声不绝于耳。冯骥才老先生在笔会上写过《春运是一种文化现象》，想将这种古老的诗意延续，笔法很高明，但在与现实的交接中有些脱节。文中说：“每每望着春运期间人满为患的机场、车站和排成长龙的购票队伍，我都会为年文化在中国人身上这种刻骨铭心而感动。”这多多少少带有文人的矫情。就春运而言，“文化”估计说不上，倒是“苦旅”二字较为贴切。我在外地读大学，这几天的火车站真是人满为患，拥挤不堪，若不是早上网上订好车票，又要抢着排队买票。能坐上火车也未必轻松，火车上焖出来的“泡面水煮蛋咸鱼”的味道就足够污浊;下火车之后，还得拖着沉沉的行李箱，等车上车转车下车，如此循环，应当庆幸能安全到家。另外，不知还有多少人窝在宿舍，没钱或是没票回去，那种有家不能回的感觉怎么和诗意，与文化攀亲戚?竖子春运，门不当，户不对，奈何高攀?

　　仔细想来，至少存在着渐生诗意的趋势。单以我们学校来说，校方安排了车站的直达大巴，并补贴了些经费，让我们感觉挺温暖的。12306网站虽然为人诟病，丑态百出，但至少总是在采取措施完善服务。网上订票，电话订票，实名制购票，高铁开通，他们并不完美，但努力地去完善。黄牛依旧猖狂，车票还是难求，行程依然遥远，冬天并不温暖。不过，痛与恨也好，心愿都一样，希望春运的枝头诗意闹，多一点温暖轻松，少一点混乱悲情。铁路部门挨板砖多，无非是运力大，被寄托的希望大，一举一动有关观瞻而已。

　　翻翻家谱，春运祖上还是有点文化的气息的。古人在归途中，即是赶路，却依然有兴致游览名山大川。他们附会了山水生命的文化内涵，那是人与自然天人合一的幸会，所以才有你我眼中已经是浸染了文人性灵的山水，才有后人观瞻远望时的每一次吟咏就会生发每一次的感动;乃如秋浦之于李白，辋川之于王维，枫桥之于张继。那是山水幸，更是诗人之幸。由是看出，如今的山水灵性确实是不足，安抚不了急着回家的旅客的疲惫的心了。“团圆”派生出的春运现象由乡土情结所支撑，所以，无论如何，过年都要回家;也只有在家里，才能算上真正意义上的过年。司马迁说：“蛇化为龙，不变其纹;家化为国，不变其姓。”中国人的任何一个姓氏，都能从远古的氏族部落中找到源头。真是基于这种根深蒂固的思想，回家过年成了一种精神世界的必须的补品。衣锦，固然要还乡;困顿，还是要回家。故有人曰：有钱没钱，回家过年。 　　酝酿出春运的诗意未必很难。从点滴的亲民开始，对公众的一些期待多试试，比如打破逢春运必涨票价的惯例，甚至跟商家一样来个逢节打折薄利多销，对车票的信息及发售环节公开透明化，与淘宝合作彻底地革一革黄牛的命等等。把乘客所想的事能试的就试，纵然效果不彰，也会得到理解，春运的诗意也会盎然起来。最怕民意汹汹，交通部门岿然不动，任汝东南西北“疯”，出事请找有关部门。

　　也许总会有一天，自己能在颠簸的旅途中体会到春运带来的诗意中，在乡情的巨大磁场下，一窥山山水水的灵魂，忘却羁旅之苦。

　　文/赵巍