自从离开河南老家到长沙读大学开始，我就开始伴随着春运的历程，亲眼目睹了近20年来的春运大变迁，由此也折射了我们国家最近20年来改革开放所绽放的丰功伟绩。

　　最初是1997年的寒假，长沙火车站的场面至今还记忆犹新：人山人海急于返乡的人员，一队队维持秩序的武警，老式的绿皮车从车门是登上不去的，得想办法从窗口爬进去，实在爬不上去，就只能再等下一趟车，爬上去的能在拥挤的走道或臭哄哄的厕所里找个位置站着，就觉得是一种荣耀。还记得那时候我们一群小老乡在车上不吃不喝，怕找麻烦，但下了火车，总是以最快的速度寻找车站周围的烩面，那是河南的地点特色面食，外地吃不到，那个馋呀!

　　2001年之后我参加了工作，从遥远的豫西南来到了东部的大上海，每年春运回老家仍然是一种难忘的经历。记得当时只有一辆K282红色空调车可以乘座，条件比大学时代的绿皮车好多了，但此趟车途经5省市，需求量特大，购买车票依然是一种梦魇，基本每年都无法按时，只能在除夕夜伴随着一路的爆竹声回家;回家的路程也是一种磨难，从上海至南阳，要经历近20个小时的车程，百无聊赖的时候，就到6号车厢吃面，其实，吃面是假，打发时间倒是真的!到家之后肯定一头栽在床上，可是睡意朦胧之中，耳边依然是火车“哐哐”前行的声音，那床，感觉也像火车一样在左右摆动前行!

　　2008年之后，铁路逐步开始提速，春运也加开了大量的临列，购票较以往压力减小了许多，特别是近几年，高铁的建设大范围铺开，新开通的西宁客运专线也在老家的小县城设了一个站台。动车和高铁车况好，速度快，比以前舒适了很多。春节回家再也不像以前一样打冲锋，为了便于照顾小孩和家人，开始选择了比较舒适的臥铺，还能带着手提电脑看电影，夕发朝至，到家后不用休息就可以与家人、朋友欢聚!

　　最近这几年，因为上海乃至全国如火如荼的市政工程建设，回家的道路是越来越通畅，但我们春节回家的次数却越来越少。隧道建设正值关键节点，工作越来越忙，脱不开身。有时想想，还是放不下工地上的建设，就一咬牙不回去了。不过现在交通真的很方便，交通工具的选择也更大了：上海至南阳开通了国内航班，如果时间不充裕，可以奢侈一回“飞”回去。另外，由我们隧道股份总承包施工的世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥也顺利实现了贯通，攻破了长达1500公里的沪陕高速全线通车的最后一个堡垒，我马上就可以带着家人从上海出发，全程高速，一直开到南阳老家的家门口，千里之行畅通无阻!去年国家又推出了高速公路免费通告的惠民政策，和老婆孩子一合计，索性咱就开辆车，一边开车，一边欣赏长江及沿途的美景，悠哉悠哉地返回老家。

　　随着今年春运的来临，我就一直在想着一个问题，项目上的外来务工人员，一直可爱地奋战在我们虹梅南路越江隧道的建设工地上，难的回一趟老家。他们没有网络，不知道12306，也不会使用手机刷票，在紧张的忙碌工作中，还在为回家的车票操心，作为管理者的我们，能为他们平安回家做点什么呢?在我的倡议下，我们迅速成立了一个临时购票办公室，专项负责报名接待，安排了专项代购款和12306购票帐户，组织大学生第一时间上网为农民工兄弟抢票。终于，在大家的齐心协力下，网络抢票大获全胜，为报名的兄弟们全部拿到了票!来自湖南湘西，贵州六盘水等边远地区的农民工兄弟拉着大家的手谢个不停，为了对来沪探亲的工人家属提供方便，我们又特意安排了免费的探亲房，一家一户，配备空调，让大家感受到天南海北一家亲的温情!

　　从绿皮车到自由行，从爬窗跳车到悠哉返乡，从通宵排队到网络购票，回家的速度是越来越快，条件也是越来越舒适，选择的交通工具也变的越来越多，我所经历的近18年的春运返乡，可以说在某种程度上折射出了这最近20年我们国家改革开放所取得的巨大成就，也在某种程度上折射出了我们国家以人为本、执政为民的民生理念。通过这近20年的春运回家的点点滴滴，我也发自内心地感觉到，回家的车票虽小，反映的却是我们国家日新月异，快速飞跃发展的现状，反映的是我们老百姓生活越过越红火的社会现实!

　　文/罗志军