航速极高的诺卡拉17级帆船，被称为帆船运动中的F1。一根桅杆，两个船体，两名船员需紧密配合，各司其职，扬帆逐浪。作为缭手，21岁的胡笑笑负责控制帆船的姿态。面对捉摸不定的风浪，她必须在有限的空间里，以各种极限姿态保持船体的平衡，而握在手中的只有几根细细的缆绳。

为了这张东京奥运会的“船票”，胡笑笑与队友在过去几年间埋头苦练，尝尽海水、汗水和泪水的滋味。这段通往江之岛的旅程，远比预想中更加漫长且艰辛。迎着毒辣的阳光和强劲的海风，皮肤变成了小麦色。无数次海浪凶猛撞击，船翻了扶起来继续前行。从淀山湖到海口，从大西洋北部到地中海，烈日下，冰雨里，巨浪中，都曾留下她和队友御风拼搏的身影。

在这项挑战大自然的极限运动中，胡笑笑和队友也不断突破着自我极限。与同龄的姑娘相比，她几乎没有时间聚会逛街，也很少化妆打扮自己，只是日复一日全身心地投入训练，与风浪为伴，与梦想同行。尽管最终没能跻身奖牌轮，以第16名的成绩结束了奥运征程，胡笑笑和搭档已用自己的努力，让奥运会诺卡拉17级比赛从此扬起印有五星红旗的船帆，为中国帆船运动打开了一扇新的门。

来之不易的历史性突破，是运动员和教练员艰苦付出的结果，亦离不开这座开放、创新、包容的城市，持续不断地将开拓创新的理念注入体育事业中。近年来，上海体育用开放的思路，创新项目发展和队伍组建方式，逐步推进体育人才培养的社会化和市场化。改革与创新，已成为上海体育最鲜明的特质。

正是得益于这样的开拓之举，起步较晚、基础薄弱的帆船诺卡拉17级项目，得以通过社企共建的方式，由中国帆船协会、上海市体育局和上海美帆俱乐部携手组建国家队。胡笑笑和搭档杨学哲，都是从上海美帆俱乐部从小成长起来的运动员。这次国家队历史上首次“吃螃蟹”的尝试，成为帆船运动以及其他同类项目，由社会力量参与培养竞技人才的成功样本。

“帆船运动还不是中国的优势项目，但我们这代帆船人有责任缩小差距，为后来者积累经验。”如胡笑笑所言，想要追赶世界顶尖水平，或许需要几代人的探索和努力。