提前两个月定的新车却迟迟没拿到手，花了73500元拍卖来的沪牌额度，眼看要过期变成一张废纸。车主陈先生这些日子万分焦急，他今年1月拍到了“无比珍贵”的沪牌额度，6月30日就是上牌的最后期限。日前，陈先生找到记者说：“我4月12日在浦东长江大众4S店订了一辆大众朗行，当时签协议的时候销 售顾问承诺两个月保证能拿到车，可到现在不但没见到车影子，连销售顾问也说不出拿车的具体日子。沪牌额度过期近在眼前，我究竟该怎么办?”

　　记者对此事进行了调查，发现陈先生的遭遇并非个案。随着某些车型的热销，这种拿了定金不交车的案例屡有发生，4S店订单式销售方式让消费者处于被动局面。不仅如此，车商若违约，其违约成本很低。法律人士表示，目前汽车预订销售模式明显偏袒经销商，不利于消费者维权。

　　新车到店遥遥无期

　　今年1月，陈先生很幸运地拍到一张沪牌额度，想着过好年就去买辆新车。3月底他去了4S店选车，最后看中一款棕色大众朗行1.6自动舒适版，这款车的价 格、车型都颇让陈先生满意，可是一问几家4S店都表示没有现车，要先预订，提车至少得等三个月。考虑到沪牌额度期限为6月底，陈先生无奈放弃。

　　4月10日，位于浦东高科西路的长江大众4S店业务员告诉陈先生，如在该店订车，两个月就能提车。于是陈先生立即预订了一辆棕色灰内饰的大众朗行。陈先 生还按4S店的要求，预先支付2000元预付款，并与4S店签订购车预订合同，业务员在合同里写明5月30日提现车。可没想到，这一等就等到了6月14 日，陈先生连新车的影子都没有看到。看着最后期限临近，焦急万分的陈先生数次致电4S店，业务员却告诉他，车厂没有发车，他们也没有办法。

　　陈先生说，再等不到车，他就有可能失去这张沪牌额度了。损失近8万元不说，现在拍中沪牌好比“中彩”，难度极大。他要求4S店赔偿损失，而4S店只愿意退回陈先生2000元订金以及附赠一些赠品作为补偿。

　　售热门车型车商很牛

　　记者采访一汽大众、上海大众、上海通用、别克等汽车4S店了解到，像陈先生一样遇到无法按期提车的情况目前十分普遍，尤其是一些热门车型。汽车销售人员 均表示，由于汽车厂家产能不足，一些热门车型只能给订车客户大概的时间，具体提车日期实在无法掌握。记者在一张汽车预订单中看到，消费者仅可以对车型、颜 色、配置等问题作出说明，并无制约车行何时发车的相关条款。当记者问及提车逾期怎么赔偿时，大众汽车销售人员张先生表示，逾期提车情况非常多，很少有消费 者提出这个问题。“如果你担心提不到车，可以不参加预订。”他说。

　　厂商真的产能不足?

　　真的是汽车厂商产能不足吗?记者咨询相关人士，得到了否定的回答。

　　一位业内人士告诉记者，预订销售模式出现的问题，并非厂家产量不足导致，而是经销商为控制产品滞销、减少风险。现有汽车销售模式中不少主流品牌，汽车 4S店必须以买断形式向生产厂家拿车，汽车属于大宗商品，所需资金和存管条件都有一定要求。为避免库存和资金压力，不少4S店不会在店内囤积车辆，而是根 据客户预订情况，再向车商订车。但这样势必会导致厂家生产和运送的困难，难以保证时间。预订销售，等于将经销商身上的资金压力和销售压力，分解转嫁给了消 费者。

　　■律师说法 提车日期应写入购车合同

　　如何确保消费者权益呢?记者咨询了上海齐坦律师事务所陈军律师，他表示，自己也曾接到过不少类似咨询。“规范的合同文本应包括合同双方当事人明确信息，比如什么型号的汽车、颜色、交车日期等，明确双方的权利与义务、双方违约责任等。”

　　要从根本上保护消费者，他建议，有关部门制定符合规范的汽车预订、销售合同，明确汽车经销商应当履行的责任，并对违约方给予重罚。陈律师同时提醒消费 者，在签预订合同、认购时，若需预付一定金额，一定要与销售商用书面形式明确所交款项为定金，用于合同的担保。这样才能最大限度维护自己的合法权益。一旦 销售商出现违约未按约定时间或不能交付车辆，购车的消费者就能依法得到双倍定金。

　　文汇报记者 何易