▲关西机场被淹关闭后，部分受困游客已经撤离，但恢复运营仍需一周。|视觉中国

9月4日，日本遭遇25年来最强台风“飞燕”的袭击，造成至少11人死亡，292人受伤。受灾最严重的大阪关西国际机场全部关闭，一度有约3000人受困机场。5日，机场方面确认，滞留的旅客已通过大巴和高速船逐步撤离，但跑道和航站楼的恢复使用可能需要一周，而连接机场和大陆的联络桥受损严重，完全修复可能需要数月。

据共同社报道，第21号台风“飞燕”4日中午在德岛县南部登陆，登陆时中心附近最大风速为每秒45米（14级），最大瞬间风速为每秒60米（17级）。这也是1993年来登陆日本的台风中，首个被定为“超强”级别的台风。

随后“飞燕”以每小时55公里的速度向东北方向移动，4日下午2时在神户市再次登陆，并沿着日本海海岸北上。4日至5日，西日本和北日本地区普降大雨，东海地区24小时降水量高达500毫米。据警方介绍，“飞燕”在大阪府、滋贺县等地造成至少11人死亡、292人受伤。据共同社报道，日本航空企业取消超过700架次国内和国际航班，关西和四国地区分别有约160万户和9.5万户家庭一度断电。

受“飞燕”带来的狂风暴雨的影响，京都、奈良、滋贺等地的知名景点与文化遗产也有程度不一的毁损。位于京都的联合国世界文化遗产西本愿寺在台风中受损，一条连廊发生坍塌。

▲京都的联合国世界文化遗产西本愿寺在台风中受损，一条连廊损毁。|视觉中国

此次受灾最严重也最被舆论关注的，无疑是大阪关西国际机场。关西机场位于海上，经填海造地修建而成，机场与陆地间由一座联络桥连接。4日台风来袭时，大阪湾一艘排水量2500吨的油轮被风吹离锚地，并撞上联络桥，导致船和桥体都受损。“飞燕”登陆时关西机场附近的最高瞬间风速达到每秒52.5米（16级）。因海水倒灌，机场一条跑道被淹，一座航站楼地下室积水。当日下午，关西机场及联络桥不得不关闭，约3000名旅客被困机场。

灾情发生后，机场方面从5日早晨开始通过高速船和大巴将被困人员运出机场，至5日下午仍有旅客排队等候撤离。据机场方面介绍，由于地面牵引车和托运行李的搬运车等均遭水淹，要完全恢复机场运营，可能需要一周左右的时间。另据负责运营联络桥的西日本高速道路公司介绍，该桥受损比较严重，修复可能花费数月以上。

作者：文汇报驻东京记者 刘洪亮
编辑：陆益峰 吴姝
责任编辑：沈雷

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