记者从中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）获悉，5月13日，京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果，京武段拉通试验圆满成功，6月20日起北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。届时，同步增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、新型票制等新服务，实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分，旅客出行体验进一步提升。

京广高铁线路全长2298公里，从北京出发，南下经过石家庄、郑州、武汉、长沙等重要城市，最后抵达广州。京广高铁于2012年12月26日全线贯通，至今已累计运送旅客16亿人次。

京广高铁武汉至广州段2009年开通，当时按照350公里/小时运营，2011年后降速至300公里/小时。北京至武汉段2012年开通，此后一直按照300~310公里/小时运行。6月20日起，京广高铁北京至武汉段将率先按时速350公里运营。

国铁集团总工程师叶阳升表示，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。6月20日起，京广高铁京武段增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、有升有降的执行票价体系，最低折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。

目前，中国只有四条高铁按照350公里/小时速度运行，分别是京沪高铁、京津城际、成渝高铁、京张高铁（部分路段）。京广高铁京武段提速运营后，将成为第五条运营时速350公里高铁。

叶阳升表示，京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市。京广高铁京武段贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群，干线地位十分重要，该区段率先实现常态化按时速350公里高标运营，将进一步压缩各区域间时空距离，密切城市间联系，更好地满足广大人民群众对美好旅行生活的向往。国铁集团将以此为契机，全面优化高铁运行图，充分释放路网效能，进一步改善旅客出行体验，为经济社会发展提供有力支撑。