加纳塔科拉迪港有了20万吨船舶引航员。近日，加纳塔科拉迪港港务局局长阿法多兹等一行来到上海港引航站，向中方道一声感谢。

去年3月12日，上海港引航站、舟山引航站为加纳共和国第一大港特玛港和第二大港塔克拉迪港分批培训15名引航员和6名拖轮船长。这是我国引航业首次为外国引航员进行的较长时间培训交流。

塔克拉迪港是加纳第二大港口。为了加快矿石出口的速度，该港在锚地抛设减载船，以适应最大吃水11米、约8万吨的散货船。为适应船舶大型化的需要，该港目前正在扩建中，第一期拟建造10万吨级泊位一个，第二期建造20万吨级的泊位一个。作为委托培训交流活动的主办方，宁夏天元物流集团有限公司的母公司天元锰业集团投资参与了该港口建设。

据上海港引航站介绍，整个22天的培训期间，重点以大型船舶在复杂狭窄水域的航行、调头和靠离泊为主培训内容。作为国内在规模、技术力量、设施设备处于业内领先地位的引航机构上海港引航站，利用其长期积累的经验，对来自加纳的引航员及拖轮船长在“船靠船”的引航实操及拖轮协助培训，能够让其在大型船舶、以及过驳船舶的靠离、拖带方面掌握一定专业知识和技能。

阿法多兹表示，原先塔克拉迪港不仅没有这样的引航员，而且以前也没有这样的船。如今，中国支援建设了更大规模港口，大船也能进来了。通过培训，加纳自己的引航员原来只能引7万吨左右的船，现在可以引20万吨船。

这次，阿法多兹还参观了上港集团，学习上海港在管理港口方面的先进经营，并且寻求与上海港的进一步合作的机会。

作者：张晓鸣 陈忠
编辑：王嘉旖
责任编辑：邵珍

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